Туристская администрация Мексики рассматривает возможность замены гран-при «Формулы-1» гонками НАСКАР.
Большой приз Мексики 2019 года станет пятой и, по всей видимости, последней гонкой Ф1 после возобновления проведения гонок гран-при в Мехико — контракт слишком дорого обходится правительству страны, которое после прихода к власти в 2018 году «Движения национального возрождения» взяло курс на более рациональное расходование средств. Так, в частности была прекращена работа совета по продвижению туризма.
Поскольку мексиканский гран-при получал финансирование как событие в сфере туризма, Мигель Торруко Маркес, новый секретарь туристкой администрации Мексики, считает нецелесообразной его дальнейшую поддержку. По мнению чиновника, Мехико как туристическое направление и так привлекает достаточный поток туристов, и это одна из основных проблем страны — из более чем 40 млн. иностранных туристов, посещающих страну в год, 80% распределяются между всего лишь пятью локациями. Кроме того, в правительстве считают, что «Формула-1» малопривлекательна для американских туристов, которые составляют основную часть потока — в ней нет американских гонщиков, и это более европейские гонки.
«Вместо одного гран-при лучше проводить 15 или 20 гонок НАСКАР, которые очень популярны в США — считает Маркес. — Нет, «Формула-1″ хороша, да и промоутеры мексиканского гран-при проделали отличную работу в первые четыре года, результатом которой стало признание нашей гонки как лучшей в сезоне. Но нам надо перейти от инерциального мышления и подумать об организации и других мероприятий. Кроме того, важное отличие гонок НАСКАР от Ф1 состоит в том, что они не будут стоить правительству ни копейки — они прекрасно зарабатывают на них самостоятельно».
Мексика ранее уже принимала гонки НАСКАР национальных дивизионов США — в 2005-2008 гг. на автодроме имени братьев Родригес прошли четыре этапа «НАСКАР Нейшнуайд» (ныне — серия «Иксфинити»). Кроме того, в стране есть свои национальные чемпионаты НАСКАР, проводящиеся в двух дивизионах.