Харрисон Ньюи на тестах в “Супер Формуле” – Formula Rapida

“Хонда” объявила гонщиков, которые поедут в “Супер Формуле” в 2019 году в составе команд, использующих их двигатели.

Лишь два гонщика остались в стане “Хонды” по сравнению прошлым годом. Это действующий чемпион Наоки Ямамото и Томоки Нодзири, при этом оба всё равно сменили команды. Так, Ямамото (будет выступать под №1) перешёл из “Тим Муген” в “Данделион Рэйсинг”, где его партнёром будет Нирей Фукудзуми (№5), выступавший на отдельных этапах в 2018-м. Параллельно с “Супер Формулой” Фукудзуми также проведёт полный сезон в “Супер ГТ”.

А вот Нодзири (№16) совершил переход в обратном направлении – из “Данделиона” в “Муген”. При этом партнёром японца будет воспитанник молодёжной программы “Ред Булл” Дэн Тиктум (№15), отправившийся в Японию добирать опыта и очки суперлицензии перед лицом возможного дебюта в Ф1 в 2020-м. А вот новобранец австрийской программы Лукас Ауэр (№50), оставшийся без места после ухода “Мерседес” из ДТМ, поедет в “Би-Макс Рэйсинг”, причём его партнёром станет сын Эдриена Ньюи, Харрисон, возвращающийся в формулы после года в спорткарах.

Ещё одним европейцем, переехавшим как минимум на один сезон в Японию, стал испанец Алекс Палоу (№64) – ему удалось подписать контракт с командой “Накадзима Рэйсинг”, где вторым гонщиком будет Тадасуке Макино (№65), вернувшийся на родину после выступлений в “Формуле-2”. Последним гонщиком “Хонды” на полном расписании в 2019-м стал Тристан Шарпентье (№17, в 2018-м выступал в британской Ф3), который поедет за “Риал Рэйсинг”, которые как и в прошлом году, будут выступать одним автомобилем.

В целом, следует отметить, что состав “Хонды” достаточно молод – самому старшему, Ямамото, всего 30 лет, при этом пять из девяти гонщиков представляют не Японию, а Европу. Примечательно, что молодой Ньюи будет пользоваться поддержкой “Ред Булл” наравне с Тиктумом и Ауэром, несмотря на то что официально не является гонщиком их программы. Сам же доктор Марко, курирующий автоспортивную активность австрийского энергетика, объяснил свой выбор “Супер Формулы” вместо Ф2 как финальной ступенькой перед “Формулой-1” для его подопечных, высоким уровнем чемпионата, а также его большей эффективностью в плане подготовки гонщиков, что смогли оценить в “Ред Булле” на примере Пьера Гасли.