Позади половина дистанции марафона “12 часов Батерста”.
Позади половина дистанции марафона “12 часов Батерста”. 6 часов гонки оказались насыщенными различными инцидентами, которые приводили к появлению автомобиля безопасности. Собственно, уже на старте выбыл один из автомобилей “МАРК”, из-за чего стартовые круги пелотон, еще в темноте, вел за собой “сейфтикар”. Когда Мостерт на “БМВ”, стартовавший с поула, создал себе сокрушительное преимущество, на трассе вновь появился автомобиль безопасности – к тому моменту прошло полтора часа. КТМ серьезно пострадал на извилистом спуске, открыв череду происшествий. Главными неудачниками стали “Бентли”: 18-й экипаж сначала потерял много кругов из-за замены коробки передач, а затем окончательно сошел после взрыва покрышки. 17-й же экипаж успел выйти в лидеры, но за нарушение процедуры рестарта Стивен Кейн получил проезд по пит-лейн. Ранее аналогичное наказание получил сменивший за рулем Мостерта Марко Витманн, упустив лидерство. “Ауди” потеряла сразу три автомобиля, однако два флагмана, №74 и №22 команды “Джемек Пем Рэйсинг”, по-прежнему в строю, возглавляя пелотон на середине дистанции. В деле и “Ауди ВРТ”, также находящаяся близко к лидирующей группе. “Мерседес” потерял ведущий экипаж “Стракка Рэйсинг”, который после столкновения сначала с соперником, а потом с барьером, был отброшен далеко назад. Тем не менее, в гонке еще большое число сильных экипажей, и пока борьба идет абсолютно непредсказуемо.
“Межконтинентальный Кубок ГТ”. 1-й этап. “12 часов Батерста” (Австралия)
Гонка (Топ-5 после 6 часов)
1. Кристофер Мис, Кристофер Хазе, Маркус Винкельхок (“Джемек Пем Рэйсинг”/”Ауди Р8 ЛМС”)
2. Гарт Тандер, Кельвин ван дер Линде, Фредерик Вервиш (“Джемек Пем Рэйсинг”/”Ауди Р8 ЛМС”)
3. Лоуренс Вантор, Кевин Эстре, Эрл Бамбер (“Крафт-Бамбу Рэйсинг”/”Порше 911 ГТ3 Р”)
4. Стивен Ричардс, Тимо Глок, Филлип Энг (“БМВ Австралия”/”БМВ М6 ГТ3”)
5. Ромен Дюма, Фредерик Маковеки, Дирк Вернер (“Мантей Рэйсинг”/”Порше 911 ГТ3 Р”)