Кими Ряйккёнен на подиуме Гран-при Австралии – Zimbio

Кими Ряйккёнен, финишировавший третьим в Мельбурне, после гонки объяснил причину своего жесткого радиообмена с командным мостиком.

Напомним, что финн резко отреагировал на просьбу своего гоночного инженера Карло Санти увеличить гоночный темп.

Ряйккёнен отметил, что не был удивлен тактикой Феттеля, когда немец оставался на трассе дольше, чем чемпион мира 2007 года.

Ряйккенен: «Единственное. чему я был удивлен, так это то, что команда не давала мне знать, что делает Себастьян. Перед гонкой мы обдумывали сотни разных вариантов того, что мы можем сделать и этот был лучшим для него, ведь не было никакой угрозы со стороны гонщиков позади. Он должен был воспользоваться этим шансом, потому что ему было нечего терять — третье место в любом случае было в безопасности и стратегия сработала отлично«.

«Я не был удивлен тем, что они сделали. Я был удивлен тем, что мы не сделали — не дали точной информации«.

После появления виртуального автомобиля безопасности Феттель, совершая пит-стоп, получил преимущество и стал лидером гонки.

По окончании заезда гоночный инженер финна Карло Санти по радио сказал своему подопечному, что тому просто не повезло:

— Нам не повезло с машиной безопасности, это с легкостью могло быть второе место. Извини, Кими

— Да, спасибо парни