Палмер в первой же тренировке получил повреждения шасси. Машина лишилась переднего антикрыла и получила прокол.

Джолион Палмер в первой же тренировке получил повреждения шасси, когда слишком широко наехал на поребрик в четвёртом повороте. Машина лишилась переднего антикрыла и получила прокол. Также было повреждено днище, причём, оно было новое, той же спецификации, которую использовал напарник Джолиона Нико Хюлькенберг в Британии. Кстати, там время у Палмера было приличное – 10-е, прямо за напарником.
На второй тренировке Джолиону пришлось использовать старое днище, но ближе к концу заезда он потерял контроль над болидом в последнем повороте и закончил сессию в стене.
Две аварии за одень день? Даже Строллу это не удавалось. Причём положение в сезоне у Джолиона незавидное, а тут ещё слухи о возвращении Кубицы…
Хотя Сирил Абитебул и опроверг слухи о замене пилота на Роберта по ходу этого сезона, надо помнить, что он же отрицал участие поляка в венгерских тестах. Но большие отступные не помешали «Рено» нарушить контрактные обязательства перед Палмером. А помешают ли деньги заводской команде взять Кубицу, у которого перспектив намного больше их нынешнего пилота? 
Не стоит забывать также, что вокруг Роберта поднята большая шумиха, что идёт на пользу не только «Формуле-1», но и самой команде. А если поляк выдаст хороший результат, то деньги, потраченные на компенсацию разрыва контракта Палмера, окупятся в два или три раза уже за этот сезон. Венгрия – это последний шанс Джолиона показать, что он достоин места на вершине мирового автоспорта. Пока по ходу уик-энда он показывает лишь обратное.