Изучаем ситуацию, сложившуюся в личном зачёте электрической формулы перед двумя финальными гонками сезона.

До завершения третьего сезона “Формулы-Е” остаётся всего две гонки. Обе они пройдут уже на этих выходных в Монреале. По итогам 10 прошедших этапов общий зачёт возглавляет действующий чемпион серии Себатсьен Буэми. Помимо него математические шансы на завоевание титула в этом сезоне сохраняют Лукас Ди Грасси, Феликс Розенквист и Сэм Бёрд. Правда, шансы на чемпионство Розенквиста и Бёрда достаточно малы, ведь они проигрывают Буэми 53 и 57 очков соответственно, при условии, что заработать за оставшиеся гонки можно не более 58 очков. У Лукаса Ди Грасси шансов на победу в чемпионате гораздо больше. Перед финалом сезона бразилец отстаёт от швейцарца в личном зачёте лишь на 10 очков.

На данный момент на счету Буэми целых шесть побед в нынешнем сезоне чемпионата, а вот Ди Грасси в этом году выиграл пока только одну гонку. На протяжении всего сезона швейцарец стабильно был быстрее бразильца. Исключениями стали лишь гонка в Мексике и первая гонка в Берлине, где Ди Грасси выступил лучше, чем Буэми. Вполне вероятно, что лидерство гонщика “и.дамс” в личном зачёте сейчас было бы гораздо более крепким, если бы действующий чемпион “Формулы-Е” не пропустил 2 гонки в Нью-Йорке две недели назад. Этот пропуск позволил Лукасу Ди Грасси приблизиться к своему главному сопернику в битве за чемпионский титул на 22 очка.

Трасса в Монреале в этом году впервые попала в календарь “Формулы-Е”, поэтому каких-либо статистических данных об успешности выступления на ней гонщиков пока нет. Однако мы можем взглянуть на общие данные статистики и сравнить результаты выступлений двух претендентов на титул за всё время их участия в гонках электрической формулы.

Оба гонщика выступают в “Формуле-Е” с самой первой её гонки, которая прошла в сентябре 2014-го года в Пекине. Ди Грасси за три сезона не пропустил ни одного этапа, а вот Буэми, как уже отмечалось ранее, не принимал участие в двух гонках этого сезона в Нью-Йорке. При этом Буэми всё равно превосходит Ди Грасси по многим показателя успешности. Так, на счету швейцарца 12 побед в гонках, в то время как бразилец в электрической формуле одержал пока только пять побед. Проигрывает Ди Грасси и по количеству поулов — два против восьми у действующего чемпиона.

По количеству лучших кругов в гонках, за которые, напомню, в “Формуле-Е” начисляется дополнительный зачётный балл, Буэми превосходит Ди Грасси со счётом 7:1. Зато бразилец оказался сильнее Буэми в количестве завоёванных подиумов. Их на счету Ди Грасси 19, а на счету Буэми – 17. Победжает Ди Грасси и по ещё одному показателю, который вполне может сыграть важную роль в финальных гонках сезона – по числу побед в голосовании “ФанБуст”. За все три сезона электрической формулы бразильскому гонщику удалось пробиться в тройку лидеров по итогам голосования 17 раз, в то время как Буэми смог сделать это лишь 15 раз.

Оба претендента на титул чемпиона обладают быстрыми и надёжными автомобилями, способными показать лучший круг в квалификации и финишировать в гонке первыми. Психологическое преимущество в данной ситуации на стороне Буэми, так как ему нужно лишь оборонять первую позицию в личном зачёте, а вот у Ди Грасси задача более сложная: за две оставшихся гонки ему необходимо отыграть отставание от лидера чемпионата и выйти на первое место по числу очков.

Буэми вполне может оформить свой второй чемпионский титул уже после первой гонки в Монреале. Для этого ему нужно в субботнем заезде набрать на 19 очков больше, чем Ди Грасси. Такой сценарий вполне реален, хотя, конечно, гораздо более интересно будет увидеть активную борьбу за чемпионство до самого финиша заключительной гонки сезона.