Сразу семеро гонщиц сядут за руль автомобилей “Формулы-Е” на тестах электроформул в Эр-Рияде, которые пройдут на следующий день после первого этапа чемпионата, 16 декабря. Это стало возможным благодаря тому, что командам разрешили использовать на тестах вторую машину в том случае, если за его руль сядет женщина. Таким своеобразным способом в серии и ФИА решили отметить тот факт, что в Саудовской Аравии с этого года женщинам разрешено управлять автомобилем.
Так, в “Вентури” за руль сядет Симона де Сильвестро. Причём это не разовая акция – на этой неделе швейцарская гонщица подписала контракт тест-пилота с командой из Монако. Это стало возможным благодаря знакомству с Сьюзи Вольфф, руководительницей команды, во время гонки “Формулы-Е” в Цюрихе. Де Сильвестро, уже выступавшая в 2015-2016 гг. в гонках электроформул, будет находится в расположении команды на некоторых этапах, а также работать на симуляторе команды. Однако из-за того, что у гонщицы основной контракт на сезон 2019 года в “Суперкарз”, в “Вентури” вынуждены искать ей подмену – на пересечение графиков этих двух чемпионатов. Скорее всего, выберут либо Дориана Бокколаччи, либо Артура Леклера – членов молодёжной программы команды.
Вторым достаточно громким именем – после всего хайпа вокруг её “тестов” в “Формуле-1” – будет Татьяна Кальдерон, которая поедет в “Течите”. Примечательно, что колумбийка имела возможность выбора команды, некоторые из которых думают о контракте с ней.
Титуловання Кэтрин Легг появится в “Махиндре”, при этом трасса уже будет ей знакома – британка накануне примет участие в первом этапе монокубка электрических “Ягуар” ГТ. У неё, равно как и у де Сильвестро, также есть опыт выступления в “Формуле-Е”.
В НИО за руль сядет Джейми Чедуик – британская гонщица уже присутствовала на предыдущих тестах “Формулы-Е” в Валенсии и даже уже успела поработать на симуляторе команды. При этом молодая британка, выигравшая в этом году одну из гонок Ф3 у себя на родине, всерьёз рассматривает электроформулу как один из вариантов продолжения своей карьеры.
Ранее было объявлено о том, что в “БМВ Андретти” воспользуются услугами Бейтске Виссер – шведская гонщица получила эту возможность благодаря своим связям с немецким автопроизводителем (она выступает за них в европейской серии ГТ4). Более того, в команде не исключают возможности подписания со шведкой контракта тест-пилота, тем более что в своё время Виссер вполне себе неплохо выступала в гонках формул.
Но вот кто использовал связи и влияние по полной, так это Амна аль-Кубаиси. Дочь арабского гонщика Халеда аль-Кубаиси, стартовавшего в Ле-Мане, не так давно стала первой гонщицей из ОАЭ и даже провела шесть гонок в итальянской Ф4. Она сядет за руль автомобиля команды “Вёрджин”; сделка стала возможной благодаря спонсорской поддержке “Лаборатории Касперского”.
Ну и куда без вездесущей Кармен Хорды. Несмотря на запуск своего детища – “Женской формулы”, – испанка не побрезговала сесть за руль “Формулы-Е”. Такую возможность ей предоставили в “и.ДАМС Ниссан”. До этого Хорда уже успела протестировать технику ФЕ предыдущего поколения, на трассе Мехико.
В ХВА ожидалось появление Софии Флёрш, однако после её аварии в Макао это теперь невозможно (по крайней мере, не в этом году); в немецкой команде теперь в раздумьях, кого пригласить ей на замену и надо ли им это вообще. Также не занято второе место в “Дрэгон” – американцы открыты для предложений, и в ФИА готовы пойти им на встречу, т.к. крайние сроки подачи заявки на тесты уже вышли.
При всё при этом две команды ФЕ в принципе отказались от приглашения гонщиц на тесты – в “Ягуар” предпочли сконцентрироваться на запуске своего монокубка, сославшись на то, что там и так две женщины выйдут на старт, а в “Ауди” решили полностью предоставить команду в распоряжение своего тест-пилота Нико Мюллера.