Татьяна Кальдерон и автомобиль ФЕ – E-Racing 365

Сразу семеро гонщиц сядут за руль автомобилей «Формулы-Е» на тестах электроформул в Эр-Рияде, которые пройдут на следующий день после первого этапа чемпионата, 16 декабря. Это стало возможным благодаря тому, что командам разрешили использовать на тестах вторую машину в том случае, если за его руль сядет женщина. Таким своеобразным способом в серии и ФИА решили отметить тот факт, что в Саудовской Аравии с этого года женщинам разрешено управлять автомобилем.

Так, в «Вентури» за руль сядет Симона де Сильвестро. Причём это не разовая акция — на этой неделе швейцарская гонщица подписала контракт тест-пилота с командой из Монако. Это стало возможным благодаря знакомству с Сьюзи Вольфф, руководительницей команды, во время гонки «Формулы-Е» в Цюрихе. Де Сильвестро, уже выступавшая в 2015-2016 гг. в гонках электроформул, будет находится в расположении команды на некоторых этапах, а также работать на симуляторе команды. Однако из-за того, что у гонщицы основной контракт на сезон 2019 года в «Суперкарз», в «Вентури» вынуждены искать ей подмену — на пересечение графиков этих двух чемпионатов. Скорее всего, выберут либо Дориана Бокколаччи, либо Артура Леклера — членов молодёжной программы команды.

Вторым достаточно громким именем — после всего хайпа вокруг её «тестов» в «Формуле-1» — будет Татьяна Кальдерон, которая поедет в «Течите». Примечательно, что колумбийка имела возможность выбора команды, некоторые из которых думают о контракте с ней.

Титуловання Кэтрин Легг появится в «Махиндре», при этом трасса уже будет ей знакома — британка накануне примет участие в первом этапе монокубка электрических «Ягуар» ГТ. У неё, равно как и у де Сильвестро, также есть опыт выступления в «Формуле-Е».

В НИО за руль сядет Джейми Чедуик — британская гонщица уже присутствовала на предыдущих тестах «Формулы-Е» в Валенсии и даже уже успела поработать на симуляторе команды. При этом молодая британка, выигравшая в этом году одну из гонок Ф3 у себя на родине, всерьёз рассматривает электроформулу как один из вариантов продолжения своей карьеры.

Ранее было объявлено о том, что в «БМВ Андретти» воспользуются услугами Бейтске Виссер — шведская гонщица получила эту возможность благодаря своим связям с немецким автопроизводителем (она выступает за них в европейской серии ГТ4). Более того, в команде не исключают возможности подписания со шведкой контракта тест-пилота, тем более что в своё время Виссер вполне себе неплохо выступала в гонках формул.

Но вот кто использовал связи и влияние по полной, так это Амна аль-Кубаиси. Дочь арабского гонщика Халеда аль-Кубаиси, стартовавшего в Ле-Мане, не так давно стала первой гонщицей из ОАЭ и даже провела шесть гонок в итальянской Ф4. Она сядет за руль автомобиля команды «Вёрджин»; сделка стала возможной благодаря спонсорской поддержке «Лаборатории Касперского».

Ну и куда без вездесущей Кармен Хорды. Несмотря на запуск своего детища — «Женской формулы», — испанка не побрезговала сесть за руль «Формулы-Е». Такую возможность ей предоставили в «и.ДАМС Ниссан». До этого Хорда уже успела протестировать технику ФЕ предыдущего поколения, на трассе Мехико.

В ХВА ожидалось появление Софии Флёрш, однако после её аварии в Макао это теперь невозможно (по крайней мере, не в этом году); в немецкой команде теперь в раздумьях, кого пригласить ей на замену и надо ли им это вообще. Также не занято второе место в «Дрэгон» — американцы открыты для предложений, и в ФИА готовы пойти им на встречу, т.к. крайние сроки подачи заявки на тесты уже вышли.

При всё при этом две команды ФЕ в принципе отказались от приглашения гонщиц на тесты — в «Ягуар» предпочли сконцентрироваться на запуске своего монокубка, сославшись на то, что там и так две женщины выйдут на старт, а в «Ауди» решили полностью предоставить команду в распоряжение своего тест-пилота Нико Мюллера.