Во второй половине апреля в “Формуле-Е” произошёл ряд важных и не очень событий, подборку которых мы собрали для вас нас этой странице.
Гонщик команды “Течита” Андре Лоттерер получит штраф в 10 позиций на стартовой решётке во время этапа “Формулы-Е” в Берлине за инцидент на последнем круге парижской гонки. Незадолго до финиша электромобиль трёхкратного победителя “24 часов Ле-Мана” резко замедлился на трассе после того, как энергия его аккумулятора была полностью израсходована. Не ожидая этого, в автомобиль немца врезался едущий позади гонщик коллектива “Вёрджин” Сэм Бёрд. В результате аварии Бёрд пересёк финишную черту третьим, на автомобиле, движущемся на трёх колёсах. Лоттерер завершил парижскую гонку на шестой позиции.
This is what happened between @Andre_Lotterer and @sambirdracing in the final few corners… #ParisEPrix pic.twitter.com/9Gz6ei2Y5X
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) April 28, 2018
Четырёхкратный чемпион “Формулы-1” Ален Прост покинет команду “Рено и.дамс”, совладельцем которой являлся с момента её создания. Информацию об этом подтвердил в интервью “Автоспорт” основатель коллектива Жан-Поль Дриот. За три сезона в “Формуле-Е” “и.дамс” выиграла все командные зачёты и помогла Себастьену Буэми стать чемпионом в 2016 году. Являясь послом бренда “Рено”, Прост продал все акции “и.дамс” в преддверии ухода французской компании из электрической формулы и прихода на её место “Ниссана”.
Изменения в составе владельцев произошли также и у команды “ДиЭс Вёрджин”. Контрольный пакет акций британского коллектива в апреле выкупила китайская компания “Инвижн”, занимающаяся производством оборудования для получения электроэнергии из возобновляемых источников.
«Этим решением мы открыли новую главу в нашем видении долгосрочных перспектив команды “Формулы-Е”, – прокомментировал новость основатель группы компаний “Вёрджин” Ричард Брэнсон. – С момента создания команды мы всегда концентрировались на сотрудничество с амбициозными брендами, особенно с теми, которые связаны с возобновляемыми источниками энергии и электромобилями. “Инвижн” и “Вёрджин” имеют одинаковое видение будущего и используют инновации для положительного влияния на жизнь людей. Я считаю, что с их помощью команда сможет остаться одним из ведущих коллективов “Формулы-Е”».
“Вёрджин” выступает в электрической серии с первого сезона. За четыре года пилоты команды выиграли семь гонок и 17 раз поднялись на подиум.
Четырёхкратный чемпион мира по кольцевым мотогонкам и двукратный триумфатор мирового “Супербайка” Макс Бьяджи стал послом бренда “Вентури”. Отныне итальянский мотогонщик будет представлять монегасскую компанию, занимающуюся созданием электромобилей, на крупных мероприятиях и участвовать в расширении бренда. Также Бьяджи будет сотрудничать с участниками проекта “Вентури Некст Ген” – первой академии для молодых пилотов в гонках на электромобилях.
Китайский гонщик Гуанью Чжоу получил должность пилота по развитию коллектива “Течита”. 18-летний гонщик на данный момент выступает в европейской Ф3 за команду “Према”. Прошлый сезон Чжоу завершил на восьмом месте, пять раз поднявшись на подиум.
Гонщик “и.дамс” Себастьен Буэми рассказал в интервью Autosport о причинах своей неудачи в Риме. Чемпион сезона “Формулы-Е” 2015/2016 гг. в гонке 7-го этапа чемпионата вполне мог претендовать на подиум, поскольку избрал такую же тактику пит-стопа, как и победитель заезда Сэм Бёрд. Однако побороться за хороший результат Буэми помешали проблемы с рекуперацией энергии на его втором автомобиле.
«Поскольку у нас нет телеметрии, команда не может реагировать на происходящее прямо в гонке, – рассказал Буэми. – Нам нужно подождать, прежде чем мы изучим данные. Каким-то образом мы допустили ошибку, и энергия не возобновлялась. Из-за этого мне пришлось перестать атаковать и я оказался неконкурентоспособным».
Гонку в Риме швейцарец завершил на 6-й позиции.
Следующий этап сезона “Формулы-Е” пройдёт 19 мая на территории берлинского аэропорта Темпельхоф.