Японцы оставят концепцию двигателя нынешнего года и на следующий сезон, несмотря на сложный старт в 2017-м.

Японцы оставят концепцию двигателя нынешнего года и на следующий сезон, несмотря на сложный старт в 2017-м.

Сопровождаемая трудностями с момента прихода в Ф1 в качестве партнёров “Макларен” в 2015-м, “Хонда” воспользовалась отменой жетонов на доработку мотора в этом сезоне, чтобы исправить концепцию силовой установки. Хотя надёжность и работоспособность СУ оставляют желать лучшего, последние обновления делают машину способной к борьбе за очки, и Хасегава сказал, что нынешняя концепция имеет хороший потенциал для будущего.

Глава «Хонда» отметил: “Мы не перестаём развиваться, нам нужно постоянно получать обновления. Конечно, результаты являются самой важной составляющей, но мы учимся и для будущего тоже. Годами ранее нам нужно было изменять концепцию, но сейчас мы будем лишь улучшать уже имеющуюся.

Хорошо, что мы можем использовать нынешний вариант силовой установки, ведь развитие этого года полностью сопряжено со следующим сезоном. Выходит, что нам не нужно останавливать нынешнее улучшение, поэтому, с данной точки зрения, мы уже начали разработку модели грядущего года”.

Хасегава воодушевлен уменьшением отставания от впереди идущих команд.

“Я всегда рад обновлениям, потому что они повышают возможность получения очков. Но нам всё ещё нужно многое поменять, чтобы сравняться с уровнем ”Мерседес” и “Феррари”.

Я уверен, что мы приближаемся к лидерам и с этой точки зрения скорость развития довольно неплоха. Это нормально для преследователя, ведь у тебя есть цель, которая и вправду является достигаемой”.

Сейчас у “Хонды” есть контракт с “Макларен”, в то время как “Заубер” отказалась от услуг японских мотористов. Британская команда оценивает свои возможности после слабого старта сезона, понимая, что единственной альтернативой на следующий год является лишь “Рено”.