Гонщики “Ред Булла” на ГП Азербайджана – Твиттер "Ред Булла"

30 апреля – последняя дата в календаре, когда можно вносить технические изменения в правила “Формулы-1” на следующий год, которые могут быть приняты без единогласного решения.

Сразу после Гран-при Азербайджана комиссия “Формулы-1”, в которую входят представители всех десяти команд, будут голосовать за изменения передних крыльев на будущий год, однако взгляды на этот момент совершенно разные. Исследования ФОМ и ФИА, возглавляемые Пэтом Саймондом и направленные на изучение ситуации с обгонами, показали, что “перегруженное” переднее крыло оказывает пагубное влияние на автомобиль, осложняя преследование противника. После Гран-при Бахрейна было решено, что команды начнут проводить собственные исследования по CFD, чтобы огласить свои решения на следующем собрании.

Технический директор команды “Уильямс” Падди Лоу сказал, что только восемь команд из десяти внесли свой вклад, чьи данные были собраны в отчет, который и будет формировать решение на собрании.

“То, что предоставили команды, поддержало решение ФИА и итоги анализа, идет поиск решений по улучшению способности автомобилей следовать друг за другом, – сказал Лоу. – Они хотели получить больше уверенности в своем предложении, вовлекая команды, и я считаю, что им это удалось. Ни у одной команды не получились данные, которые противоречили их собственному анализу”.

Падди Лоу считает, что несмотря на правильность действий, некоторые решения смотрятся ненужными или бессмысленными:

У нас еще есть три года “Формулы-1” в текущем виде, и если мы не вносим изменения прямо сейчас, то это становится бессмысленно, поскольку готовится огромный пакет изменений для 2021 года. Все наши действия должны быть направлены ради лучшего шоу. Увеличения лимита топлива на 5 кг? Честно говоря, я не верю в то, что это сделает формулу более обгонной. Будет очень некрасиво, если конечный результат всех наших усилий по увеличению зрелищности окажется просто измененным уровнем топлива, а не выполнением надлежащей работы.

Однако не все команды согласны с решением ФИА относительно изменений области переднего крыла, намекая, что будут голосовать против, несмотря на явные результаты исследования.

“Я не уверен, что решение взвешенное, – сказал гоночный директор “Макларена” Эрик Булье. – Это обсуждается только пару недель. Мы знаем, что в 2021 году у нас большие перемены. Но мы начинаем что-то менять прямо сейчас или ждем для поиска лучших решений? Не знаю, но всё это звучит противоречиво”.

Директор команды “Ред Булл” Кристиан Хорнер сказал, что будет удивлен, если решение будет принято:

Решения, которые предлагаются – необработанные решения для пакета 2021 года. Последствия от принятого решения могут нанести ущерб, поэтому необходимо оставить всё как есть, разрабатывая решения на 2021 год, которые будут охватывать все области.