Гонщик “Мерседеса” показал лучшее время по итогам квалификации Гран-при Италии.

Гонщик “Мерседеса” Льюис Хэмилтон стал победителем квалификации Гран-при Италии, проходящего на трассе в Монце.

Трёхкратный чемпион мира, побивший рекорд Михаэля Шумахера после завоевания 69-го поула в карьере, не дал усомниться в своих возможностях, более чем на полсекунды опередив дуэт “Ред Буллов” Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо. При этом из-за штрафа обоих гонщиков вторым и третьим будут стартовать Лэнс Стролл и Эстебан Окон из “Уильямса” и “Форс Индии” соответственно. Россиянин Даниил Квят из “Торо Россо” показал 14-е время. Отметим, что из-за дождя и аварии Романа Грожана в первом сегменте квалификационная сессия растянулась на 3,5 часа.

Ещё во время утренней тренировки стало понятно, что квалификация пройдёт в дождевых условиях. Начало сессии стартовало вовремя, но только гонщики выехали на трассу, сразу пошёл дождь и условия стали ухудшаться. Девять пилотов успели зафиксировать время, как на стартовой прямой, заехав в лужу, Роман Грожан схватил аквапланирование и сначала влетел в левый отбойник, отскочив от него на правую сторону трассы. Квалификацию моментально остановили красным флагом, который провисел над трассой следующие два с половиной часа. Чарли Уайтинг регулярно выпускал на трек автомобиль безопасности с инспекцией и каждый раз откладывал принятие решения на 15 минут. Причём, и гонщики, и боссы команд во время паузы в интервью говорили, что не ошибись гонщик “Хаас”, сессию бы никто не останавливал, а так ФИА решили перестраховаться. Более того, нерешительность директора гонки едва не вышла боком – в какой-то момент кондиции трассы стали даже лучше, чем в начале сессии, но пока принималось решение, вновь пошёл дождь и всё вновь отложили от греха подальше. Дело уже шло к переносу сессии на воскресное утро, однако дождь прекратился, тучи стали расходиться, даже выглянуло солнце и в 16:40 по местному времени квалификация возобновилась. Хотя, по сути, проблема никуда не делась – новый асфальт на прямой старт/финиш по-прежнему плохо справлялся с отводом воды.

Гонщики начали сегмент на резине для сильного дождя, однако под финишный флаг некоторые, в т.ч. и “Феррари”, стали переобуваться на промежуточную резину. Однако не у всех она сработала – например, Алонсо столкнулся с проблемами прогрева резины, а у Кими возникло возгорание тормозов. Но неожиданностей не произошло – во второй сегмент традиционно не прошли гонщики “Заубер”, причём Эрикссон вновь переквалифицировал Верляйна, сделав себе подарок на день рождения; относительно традиционно – пилоты “Хаас”, а также Джолион Палмер, который элементарно не успел под клетчатый флаг.

Во втором сегменте практически все (за исключением Алонсо) сразу выехали на трассу – ожидался новый дождь, – но вот единодушия среди гонщиков касательно подходящего типа резины не наблюдалось. Верстаппен предпочёл обуться в шины для сильного дождя. Хэмилтон на промежуточных был медленее голландца, в то время как Феттель, также на шинах с зелёным ободком, быстрее. В лотерее под клетчатым флагом наименее удачливыми оказались Квят, Сайнс, Алонсо (проиграв из-за позднего выезда на трассу) и Хюлькенберг (промежуточные шины отказывались работать как следует). В то время как Стоффель Вандорн умудрился выбить из третьего сегмента Серхио Переса, причём мексиканец проиграл своему партнёру по “Форс Индии” всего две тысячные секунды. Удивил и Стролл, показав пятый результат.

В финальной части квалификации условия вновь ухудшились, поэтому все использовали поначалу шины с синим ободком; кроме того, промежуточная резина по-прежнему страдала из-за низких температур (16 градусов по Цельсию – воздух, 14 – трасса). И вновь, чем меньше оставалось минут до конца, тем лучше становилась трасса, и творилось нечто невероятное – гонщики “Мерседес” в экстренном порядке провели пит-стоп, чтобы снять промежуточную резину, пока условия на трассе не испортились в конец (вновь пошёл дождь), в какой-то момент на поул претендовал Эстебан Окон, а лучшие результаты фиксировали гонщики “Ред Булл”. Но Льюису Хэмилтону удался абсолютно невероятный круг – он успел уйти под флаг и в итоге опередил Макса Верстаппена более чем на секунду. Вернувшись в боксы, британец сам не мог описать, как ему это удалось. Однако старания гонщиков австрийской команды оказались немного напрасными – из-за штрафов за замену элементов силовой установки и коробки передач. Поэтому в воскресной гонке рядом с Хэмилтоном на первом ряду будет стоять Лэнс Стролл, который тем самым устанавливает новый рекорд Ф1 касательно возраста стартующего с первой линии. Гонщики “Феррари” же провалились – весь третий сегмент они мазали точки торможения перед шиканами и смогли опередить лишь Массу с Вандорном. Что Райкконен, что Феттель страдали от недостаточного сцепления шин с трассой, однако почему оно пропало между сегментами, никто не понимал, причём немецкий чемпион отверг подозрения журналистов в том, что “Феррари” просто не настроились на дождевые условия. Его финский коллега объяснил свой низкий результат тем, что шины постоянно скользили из-за низкого уровня прижимной силы, косвенно подтвердив, что итальянские автомобили всё же больше были настроены на сухую гонку с целью получить максимальный выигрыш на прямых. Впрочем, неизвестно, сделали ли их соперники по-другому.

“Формула-1”. 13-й этап. Монца (Италия)

Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (“Мерседес”, Великобритания) – 1\’35.554

2. Макс Ферстаппен (“Ред Булл”, Нидерланды) – 1\’36.702

3. Даниэль Риккардо (“Ред Булл”, Австралия) – 1\’36.841

4. Лэнс Стролл (“Уильямс”, Канада) – 1\’37.032

5. Эстебан Окон (“Форс Индия”, Франция) – 1\’37.719

6. Валттери Боттас (“Мерседес”, Финляндия) – 1\’37.833

7. Кими Райкконен (“Феррари”, Финляндия) – 1\’37.987

8. Себастьян Феттель (“Феррари”, Германия) – 1\’38.064

9. Фелипе Масса (“Уильямс”, Бразилия) – 1\’38.251

10. Стоффель Вандорн (“Макларен”, Бельгия) – 1\’39.157

…

14. Даниил Квят (“Торо Россо”, Россия) – 1\’38.245