Артём СтельмахГран-при Италии: превью от «Пирелли»
Маленькая сводка инфрмации о шинах перед Гран-при Италии.
Для своей домашней гонки в Монце компания «Пирелли» привезла медиум, софт и суперсофт. Собственно, такой же набор шин был и в прошлом году; его можно объяснить тем, что в компании хотели обеспечить оптимальный баланс между производительностью и долговечностью на трассе, известной как «храм скорости».
Автомобили в современной конфигурации очень требовательны к шинам, особенно в таких поворотах как Параболика и Лесмо. В целом, по мнению шинников, в Монце из-за низкого уровня прижимной силы генерируется низкое сцепление с трассой, несмотря на среднюю аббразивность покрышек, что приводит к высоким нагрузкам на шины. Если во время гонки погода будет жаркая, то износ шин будет значительным. Марио Изола — глава гоночного подразделения компании:
С новыми автомобилями 2017 года мы можем видеть, что максимальная скорость на прямой упала, но нагрузка на шины выросла из-за дополнительной прижимной силы. Комбинация скорости и прижимной силы определяет большой объем работы, которую должны выполнять шины. На выбор шин повлияло также то, что в Монце множество жестких торможений, что увеличивает риск перегрева, а следовательно вздутия покрышки.
Также «Пирелли» объявила максимальное давление в шинах (сликах): 23.0 psi (передние шины) и 21 psi (задние шины).
Похожие записи
