Четыре гонщика на два места.

Кто окажется в итоге за рулём “Заубера” в 2018 году? Вопрос до сих пор открыт.

По информации прессы, перед Сингапуром Серджио Маркионне и Маурицио Арривабене посетили штаб-квартиру швейцарской команды в Хинвилле и пытались убедить её руководство стать полноценной молодёжной командой при “Феррари”. В частности, речь шла о том, чтобы посадить за руль их автомобилей обоих членов молодёжной программы итальянцев – и Шарля Леклерка, и Антонио Джовинаци. До этого речь шла о том, что лишь одно место будет отдано в обмен на силовые установки.

Это оставляет не у дел Паскаля Верляйна и Маркуса Эрикссона. Но, по слухам, и у них есть шансы остаться в команде. Ведь нынешние владельцы “Заубера” аффилированы со шведским гонщиком, что, вроде как, гарантирует Эрикссону место на 2018-й. Однако тот же Фредерик Вассёр уже вторую неделю пытается убедить инвесторов, что оставить следует Паскаля Верляйна – от него будет гораздо больше пользы в качестве ментора при Шарле Леклерке. Да, именно монегаск, а не итальянец, является более предпочтительным вариантом для “Феррари”, если выбирать между двумя гонщиками “Академии Феррари”.

Если итальянцам не удастся уговорить “Заубер”, что им надо брать двоих их протеже, возможно, “Феррари” попытаются сделать Джину Хаасу предложение, от которого он не сможет отказаться, и Джовинации, работающий у американцев по пятницам, всё же заменит Магнуссена в американской команде в 2018 году. Фактически, дальнейшая карьера молодого талантливого итальянца в Ф1 зависит от того, насколько сильно Хаас бизнесмен.