По словам гоночного директора команды Эрика Булье, «Макларен» отстает от графика производства шасси 2018 года

Перед Гран-при Сингапура было объявлено о досрочном расторжении договора между «Малареном» и «Хондой», что вызвало бурное обсуждение на тему, как будет выглядеть стартовая решетка будущего года.

Из-за того, что решение по поводу силовой установки «Макларена» было принято на две недели позже нужного срока, теперь инженеры команды из Уокинга отстают от своего графика. Но гоночный директор Эрик Булье уверен, что команда к 2018 году успеет подготовиться «во всю силу».

В «Макларене» знают, на что способны их инженеры, так что отставание в две недели вряд ли станет большой проблемой для команды. «Я думаю, что мы можем доверять нашим инженерам, ведь они хорошие ребята и могут работать так, что пропущенное время будет восстановлено, но это очень тяжело, и я рад видеть, что в «Макларен» есть такое количество энергии, чтобы попытаться вернуться в график как можно быстрее», — сказал Булье. Директор считает ошибочным думать, что «Макларен» должен произвести революцию в философии дизайна автомобиля следующего года, заявив, что команда будет идти по направлению, которое началось в MCL32. Очень часто это шасси оценивается, как лучшее в области аэродинамики.

К слову говоря, позднее подписание контракта никак не повлияет на работу команды в 2017 году, о чем заявил Эрик Булье, и о том, что в Уокинге не хотят жертвовать этим годом в угоду будущего: «Это просто означает, что мы увеличиваем рабочую нагрузку, и как только мы восстановимся, мы вернемся к стандартной схеме работы. Это не изменит подход к работе или приоритеты.»

Напомним, что команда может стать полностью «заводской командой» уже в 2019 году.