Будущее силовых агрегатов «Формулы-1» неясно, однако некоторые прозводители хотели бы определиться с ним уже к 2018 году.

Будущее силовых установок «Формулы-1» неясно. Новый технический регламент должен вступить в силу к 2021 году, но есть большая неопределенность в отношении того, какие двигатели будут использоваться. Некоторые предлагают использовать текущие версии силовых установок, которые будут слегка упрощены, в то время как другие предлагают вернуться к обычным атмосферным V8. Руководитель программы «Хонда» в «Формуле-1» Юсуке Хасэгава рассказал о своих ожиданиях относительно нового регламента:

«Силовые агрегаты «Формулы-1» должны по-прежнему обладать высоким уровнем технологий, они должны быть вершиной, а также все разработки должны иметь отношение к дорожным автомобилям. Если двигатели не будут иметь высоких технологий, то мы будем сильно разочарованы. Наличие гибридной составляющей является частью системы, это необходимо, и я думаю, что многие производители меня поддержат. Я знаю, что существуют мнения, что лучше использовать безнаддувные V8. Людей с такими идеями можно назвать спекулянтами.«

На совещаниях также звучали предложения об унификации некоторых элементов силового агрегата, что, по идее, должно снизить стоимость двигателя.

Стоит отметить, что согласно действующим правилам, если бы каждый энергоблок имел единый MGU-K, например, он не имел бы большого эффекта из-за особенностей интеграции с остальными элементами СУ.

Предварительный вариант новых технических правил еще не выпущен и, похоже, пока у команд нет единого мнения. Но для многих время — определяющий фактор, поэтому ожидание не будет вечным. «Я думаю, что нам нужно иметь ясность в отношении правил 2021 года к концу 2017 года или к началу 2018-го. Если произойдет резкое изменение, нам нужно будет время, чтобы подготовиться, — объясняет Хасэгава. — Максимальный предел ожидания — до летнего перерыва в 2018 году«.