Цифры и факты после японской гонки.

Результаты японского гран-при принесли несколько любопытных статистических выкладок и фактов:

• поул-позиция в Японии стала первой для Льюиса Хэмилтона на Сузуке. Теперь британец стартовал с поула хотя бы раз на каждой из трасс, что входят на данный момент в календарь Чемпионата мира Ф1. Более того, он и побеждал на каждой из них, за исключением бакинского автодрома. Кроме того, впервые с 1992 года с поула БП Японии на Сузуке стартовал британский гонщик;
• старт с первой линии в Японии стал 116-м для Хэмилтона в Ф1. Теперь и по этому показателю он сравнялся с Михаэлем Шумахером;
• гонщик «Феррари» впервые за 11 лет стартовал с первого ряда на Сузуке;
• квалификационное сражение гонщиков «Ред Булл» по-прежнему остаётся достаточно плотным: в Сингапуре и Малайзии Верстаппен был быстрее Риккардо на 0,026 и 0,054 сек., но в Японии первенствовал австралиец, с преимуществом в… 0,026 сек. Причём партнёры по команде использовали разный подход – Даниэль был на 4 км/ч быстрее на прямых, в то время как Макс отыгрывался в поворотах;
• Маркус Эрикссон с момента своего дебюта в Ф1 ни разу не проигрывал квалификацию на Сузуке своему партнёру по команде;
• в субботу Льюис Хэмилтон завоевал поул со временем одна минута и 27,31 сек. На следующий день он проехал 53 круга дистанции за один час, 27 минут и 31 секунду. Более того, 1+27+31=59, т.е. количество очков, на которые теперь британец опережает Зебастиана Феттеля после БП Японии;
• в субботу Хэмилтон установил новый рекорд трассы, улучшив предыдущее достижение на 1,635 секунды. Примечательно, что практически на такую же величину (1,604) быстрейший круг гонки 2017 года (Боттас, 1’33.144) медленнее лучшего гоночного достижения (Кими Ряйккёнен, 2005-й);
• Валттери Боттас установил лучший круг гонки впервые после того, как присоединился к «Мерседес». Его предыдущее (и первое) подобное достижение датируется БП России 2014 года. Теперь у Боттаса 2 поула, 2 победы, 2 быстрейших круга;
• в Японии Льюис Хэмилтон завоевал свою 61 победу в карьере в Ф1. Если британец сохранит победный темп последних четырёх сезонов, он перекроет рекорд Михаэля Шумахера (91 победа) в конце 2020 года;
• победа Хэмилтона в Сузуке стала восьмой в сезоне для гонщика «Мерседес», и теперь в сезоне он побеждал в два раза чаще, чем Феттель;
• после Сузуки Хэмилтон по-прежнему является единственным гонщиком, который финишировал во всех гонках сезона в топ-10;
• финишировав шестым на БП Японии, Эстебан Окон также увидел клетчатый флаг во всех гран-при этого сезона. Более того, его серия непрерывных финишей продолжается с дебюта в Бельгии в прошлом году и теперь француз сравнялся с рекордом Макса Чилтона – 25 финишей подряд с момента дебюта в «Формуле-1»;
• подписав трёхлетний контракт с «Феррари» перед бельгийским гран-при, Зебастиан Феттель с тех пор лидировал в гонках лишь три круга. Вообще, в последних десяти гран-при немецкий гонщик возглавлял пелотон лишь три раза. На данный момент Льюис Хэмилтон лидировал в гонках сезона вдвое большее количество кругов, чем Феттель;
• за последние три гран-при Зебастиан Феттель набрал столько же очков, сколько и Стоффель Вандорн – 12;
• «Мерседес» и «Ред Булл» по-прежнему являются единственными двумя командами, которые доводили до финиша в топ-10 во всех гонках сезона хотя бы один автомобиль;
• немецкая команда стала первой в истории, кому удавалось завоевать 10 и более побед за сезон четыре года подряд;
• впервые с 2014 года лишь один гонщик «Мерседес» финишировал на подиуме в Сузуке;
• в Сузуке команде «Ред Булл» впервые с 2013 года удалось дважды подряд привести оба своих автомобиля на подиум;
• второй в недолгой истории двойной финиш в топ-10 автомобилей «Хаас» позволил американцам обойти «Рено» в зачёте Кубка конструкторов;
• ни разу с 2015 года автомобиль с двигателем «Хонда» не смог закончить БП Японии в первой десятке.