Серхио Перес, Даниил Квят и Дэниел Риккардо – WTF1

Гран-при Абу-Даби закроет сезон “Формулы-1” 2020 года и, несмотря на то, что судьба титула уже давно решена, в обеих зачётах всё ещё могут произойти изменения.

В первую очередь до сих пор открытым остаётся вопрос по вице-чемпионскому титулу. На данный момент Валттери Боттас выигрывает у Макса Верстаппена 16 очков. Т.е. если гонщик “Ред Булл” финиширует вторым, а финн сойдёт, то у “Мерседес” не получится дубль в личном зачёте. Аналогичным будет итог, если Верстаппен выиграет, а Боттас закончит гран-при ниже пятого места. Конечно, расклад маловероятный, но в этом сезоне мы часто наблюдали безумные гонки, так что произойти может всякое.

При этом Максу Верстаппену уже давно гарантирована бронза – Серхио Перес отстаёт от него на 64 очка. И есть очень большая вероятность, что мексиканец сохранит за собой четвёртое место личного зачёта: для того, чтобы Дэниел Риккардо его опередил, австралийцу необходимо попасть минимум на третью ступеньку подиума при одновременном финише Переса вне топ-10 – разрыв между ними сейчас составляет 13 очков.

Относительно спокойным Риккардо может быть и за место в топ-5 по итогам сезона – он опережает Шарля Леклера на 14 очков, и монегаску для попадания в пятёрку лучших необходим подиум, и, опять же, в случае финиша австралийца вне топ-10. А вот самому гонщику “Феррари” всерьёз необходимо опасаться за своё шестое место в личном зачёте: Карлос Сайнс отстаёт от него только на 1 очко, 5 очков проигрывает ему Александер Албон, да и 11 очков отрыва от Ландо Норриса, особенно с учётом квалификационного результата британца, не кажутся уж такими невозможными для отыгрыша.

Сам Норрис вряд ли уступит девятую строчку по итогам года Лэнсу Строллу, который отстаёт от него на 13 очков, а вот сам канадец может и выпасть из топ-10 – Пьер Гасли уступает ему лишь 3 очка, и оба гонщика в Абу-Даби квалифицировались в хвосте первой десятки. При этом Эстебан Окон до своего соотечественника вряд ли дотянется (11 очков разницы), и вообще может быть спокоен за своё 12-е место в личном зачёте – Зебастиан Феттель проигрывает ему чудовищные 27 очков. Более того, Феттеля вполне по итогам года может “дёрнуть” и Даниил Квят, который уступает немцу всего одно очко и, в отличие от четырёхкратного чемпиона мира, квалифицировался на финал сезона в топ-10.

Если говорить про остальных гонщиков, то теоретически борьба идёт ещё между Кими Ряйккёненом и Антонио Джовинацци – у них по 4 очка, но, чтобы итальянец опередил финна не только в квалификациях, ему надо финишировать хотя бы 10-м. Ну и вряд ли Кевин Магнуссен финиширует 9-м, чтобы опередить Романа Грожана в 2020 году.

Но гораздо более интересное сражение идёт в Кубке конструкторов – там на кону третье-четвёртое места. На данный момент “Рэйсинг Пойнт” опережает “Макларен” на 10 очков, которые имеют всего 12 балов преимущества над “Рено”. Отыграть это возможно финишем в топ-5 или двойным финишем на 6-8 местах при неудачах соперников. Старт Переса с последнего места, безусловно, повышает шансы “Макларен” на успех, но и Ландо Норрису с Карлосом Сайнсом надо не растерять все полимеры по ходу дистанции. Гонщики же “Рено” в этой тройке могут стать и джокером, т.к., квалифицировавшись вне топ-10, будут иметь преимущество по выбору резины.

Теоретически и “Феррари” всё ещё не потеряли шансы оказаться в топ-5 командного зачёта по итогам сезона, но для этого итальянцам нужен дубль при сходе обеих “Рено”, во что не верят и самые ярые тиффози. Даже у “Альфа Таури” больше шансов опередить “Скудерию” – их отставание от команды из Маранелло составляет 28 очков, и, предположим, финиш Гасли вторым, а Квята пятым, позволят задвинуть “красных” и вовсе на седьмое место.

Также у “Альфа Ромео”, “Хаас” и “Уильямс” всё ещё есть шансы поменяться позициями, но для этого у нас должна случиться очередная сумасшедшая гонка, лимит которых по ходу этого сезона вполне может быть уже и исчерпан. Или нет? Ответ на этот вопрос мы узнаем где-то около 18:00 мск 😉