Никита Мазепин – Пресс-служба "Хааса"

Если вы являетесь бескомпромиссным поклонником таланта Никиты Мазепина, искренне советуем пройти мимо этой статьи. Мы вас предупредили.

Никита Мазепин… сложно представить более одиозного персонажа нынешней «Формулы-1». Менее чем за четверть сезона в «Хаасе» он успел настроить против себя не только нейтральных болельщиков, но и добрую треть коллег по пелотону, заслужив «признание» даже от легендарного Таки Инуэ.

Прошедший Гран-при Испании в этом отношении вывел россиянина на новую ступень лестницы вниз, как бы ни пытались обелить его собственные пиар-советники, интернет-СМИ и федеральное телевидение, судя по всему, наснимавшее с тонну мини-роликов-анонсов с двусмысленными посылами вроде «четвёртый российский пилот «Формулы-1» и первый Никита Мазепин».

Никита Мазепин в гравии – Пресс-служба Ф1

ПЯТНИЦА – НОВЫЙ РАЗВОРОТ И НОВОЕ ОПРАВДАНИЕ

Началось для Никиты, по традиции, всё ещё в пятницу, причём москвич не стал откладывать дело в долгий ящик и отправился покорять гравийные зоны Барселоны спустя пару минут после начала первой тренировочной сессии. Впрочем, куда больше внимания к этому моменту привлёк даже не сам очередной вылет новичка, а реакция проезжавшего мимо Шарля Леклера, выразившего по радио мнение, пожалуй, большей части тех, кто следит за выступлениями гонщика «Хааса»: «Мазепин никогда не изменится».

Не смог сходу найти, что ответить на это, даже руководитель американской команды в цветах российского триколора Гюнтер Штайнер, выдавивший из себя на камеру разве что «Никита вечно оказывается не в том месте не в то время».

Позже Никита уже вместе со своим инженером поучаствовал и в ещё одном скандальном эпизоде, когда при выезде из боксов на пит-лейн устроил так называемый брейк-тест Кими Ряйккёнену. Финн, правда, успел-таки увернуться от россиянина и не стал взрывать радиоэфир, предпочтя смолчать.

Ну, а ближе к вечеру в медиа-пространство отправилась и очередная попытка оправдать Мазепина – для начала со стороны одного из ведущих отечественных пишущих журналистов, а затем и самого Никиты. Сводилось всё к тому, что россиянин — гонщик особенный, не универсальный и гоняться умеет только на быстрой машине со стабильной задней частью, ну а так всё равно гонщик он хороший. Как в подобной ситуации могут сочетаться словосочетания «не универсальный гонщик» и «хороший гонщик» объяснено, естественно, не было.

Шлем Никиты Мазепина на Гран-при Испании – "Инстаграм" Никиты Мазепина

СУББОТА – НОВЫЙ ШЛЕМ И НОВЫЙ ШТРАФ

Субботние сессии пилот «Хааса» начал с новой пиар-акции, надев шлем со своим номером, стилизованным под георгиевскую ленту. Покажет специальный головной убор ко Дню Победы он позже, но выступать будет уже в нём.

В самих заездах ситуация особо не поменялась – Никита по-прежнему много уступал даже собственному напарнику, периодически блокировал соперников и в конце концов получил штраф от судей, помешав в квалификации завершавшему быстрый круг Ландо Норрису. Сам Ландо по старой памяти «мочить» публично коллегу не стал, заявив, что в случившейся ситуации Мазепину-де и деваться было некуда, но и без этого недовольных поведением россиянина по ходу дня хватало.

В их число попали как минимум Ряйккёнен, которому Мазепин устроил очередной брейк-тест, внезапно решив замедлиться посреди прямой, и Лэнс Стролл. История с представителем «Астон Мартина» получилась наиболее яркой – несмотря на предупреждение от инженера, Никита всё равно начал смещаться в повороте на внутреннюю бровку, вынудив канадца уворачиваться. Отреагировал на это Лэнс демонстрацией среднего пальца.

Никита Мазепин – "Инстаграм" Никиты Мазепина

ВОСКРЕСЕНЬЕ – ПРЕСЛОВУТОЕ КОЛЕНО

На своеобразный пик же Мазепин вышел в воскресенье, когда внезапно для всех – и отечественных, и западных болельщиков — опустился на колено во время приснопамятной предстартовой церемонии, посвящённой борьбе за равенство и против расизма.

Реакция, как и ожидалось вышла полярной. Консервативно настроенные российские поклонники «Формулы-1» тут же обвинили Никиту в продажности и прогибе под западные ценности, современные западные встретили такое решение с одобрением, но… ровно до того момента, пока россиянин не решил сообщить о том, что мотивацией была дань памяти погибшим во Второй Мировой войне.

Проблема заключается в том, что вставание на колено во время этой церемонии ещё с момента первого его проведения трактовалось и трактуется однозначно – как символ извинения за угнетение и борьбы за равенство, причём преимущественно темнокожего населения планеты. Понятно, для чего для очередной пиар-акции был выбран конкретно этот момент – он попросту шире освещается телевизионщиками (хотя федеральное российское ТВ её всё равно предпочитает не показывать), нежели иные предстартовые процедуры, по ходу которых гонщики по-своему настраиваются на гонку.

Вот только последствия в окружении Мазепина не просчитали, а самым нейтральным вопросом от болельщиков оказалось: «Он точно понимает, для чего люди встают там на колено? Это так не работает».

И да, прежде чем начинать возмущаться по поводу мнения автора о том, что вся прошедшая процедура в исполнении Никиты и последовавшие за ней комментарии являются не более, чем очередным пиар-ходом, просто потратьте немного времени и поизучайте социальные сети россиянина. За прошедшие три года День Победы дважды приходился на гоночные недели пилота, и ни разу до этого Мазепин почему-то не вспоминал о том, насколько «важный это день для его семьи» в своих аккаунтах.

ПАДЕНИЕ НА ФОНЕ МИКА

Всё это ко всему прочему происходит на фоне выступлений напарника по команде. Мик Шумахер давно приучил «формульное» сообщество к долгому процессу адаптации и слабым результатам на новой машине в первый год. Вот только на этот раз пока всё складывается совершенно иначе – пока Мазепин продолжает ошибаться, разворачиваться, жаловаться на плохую машину и чуть ли не требовать быстрый агрегат, немец спокойно делает свою работу, которая приносит свои плоды.

В Португалии Мик уже отметился прямым обгоном на трассе, воспользовавшись ошибкой Николаса Латифи, а в Испании оказался быстрее того же Латифи уже в квалификации, по сути не оставив партнёру возможностей для оправдания – новый-старый «Хаас» едет, и не настолько медленно, как это хотелось бы россиянину, в очередной раз приехавшему на финиш почти в минуте позади Шумахера.

Кстати, не избежал студент МГУ проблем с пропуском круговых и в Гран-при Испании, но на этот раз обошлось. А вот в Монако может и не обойтись, и предпосылок к этому хватает – ведь мы помним, «Мазепин никогда не изменится».