“Феррари” в третьей тренировки БП Сингапура – Твиттер Миколая Сокола

Гонщики “Феррари” доминировали на протяжении всей субботней тренировки Большого приза Сингапура и заняли первые две строчки протокола.

Итальянские автомобили стали первыми, что выехали на трассу, зафиксировав время на суперсофте, самом твёрдом комплекте резины, доступном в Сингапуре. После этого последовали ещё три выезда у Кими Ряйккёнена и четыре у Зебастиана Феттеля,  уже на гиперсофте, причём немцу не повезло с траффиком – под самый финишный флаг его заблокировал Маркус Эрикссон. В итоге немецкий гонщик зафиксировал 1’38.054, выиграв три десятых у своего финского коллеги и полсекунды – у Льюиса Хэмилтона. Правда, при этом Феттель существенно проигрывал всем на втором секторе.

Льюис Хэмилтон так и не смог угнаться за своим немецким соперником по чемпионату, существенно проигрывая в скорости на третьем секторе. Причём ему совсем немного проиграл Валттери Боттас. Однако оба “Мерседеса” скорее работали на гонку, оценивая стратегию с одной остановкой.

Гонщики “Ред Булл”, возлагавшие большие надежды на сингапурский гран-при, также не могли нащупать нужную скорость, заняв лишь пятое (Даниэль Риккардо) и шестое (Макс Верстаппен) места, причём нидерландец возложил основную вину на плохо работающий двигатель “Рено”.

Топ-10 замкнули Роман Грожан, оба гонщик “Форс Индии” и Фернандо Алонсо, который уступил “Феррари” 2.2 сек. Испанец постоянно попадал в траффик и в конце концов заявил, что имел в виду он ездить по “этим джунглям”, завершив симуляции квалификации, сделав только три выезда на трассу.

Сессия прошла без происшествий, Сергей Сироткин показал 18-й результат, проиграв гонщикам “Ферарри” почти четыре секунды. Его партнёр по “Уильямсу” замкнул протокол.

Тренировка показала, что ультрасофт не намного проигрывет гиперсофту и некоторые команды могут рискнуть в квалификации, попытавшись сэкономить комплект самой мягкой резины в квалификации.