Седьмой поворот Марина-Бэй – Autosport

По ходу уик-энда Ф1 в Сингапуре ФИА обратили внимание на то, что гонщики используют всю ширину асфальта в седьмом повроте, выезжая всеми четырьмя колёсами на ограничительную разметку.

После брифинга с гонщиками в пятницу было принято решение, что ставить высокий поребрик — не вариант. Вместо этого на трассу в седьмом повороте нанесли дополнительную жёлтую линию, заезд на которую любой частью автомобиля будет караться. И, если в квалификации никто это правило не нарушил, то в гонке всё ещё может измениться. За трёхкратный наезд на линию гонщику будет показан «пингвин» — бело-чёрный флаг, сигнализирующий о том, что надо изменить свой подход к пилотированию. Если же после этого гонщик продолжит игнорировать изначальные предписания дирекции гонки, его поведение будет рассматриваться стюардами гонки.

Седьмой поворот является первым на втором секторе трассы, и представляет из себя 90-градусный левый поворот в конце изогнутой задней прямой, после которой трасса уходит на Николл-хайвей.