Скотт Диксон – F1i

Скотт Диксон, пятикратный чемпион “Индикара”, не испытывает никаких сожалений по поводу того, что не выступал в “Формуле-1”.

Один из лучших гонщиков в истории гонок чэмпкаров/индикаров, Скотт Диксон по числу побед и титулов уступает сейчас лишь легендарным Эй-Джей Фойту и Марио Андретти. При этом в середине 2000-х его карьера могла пойти и по другому пути.

После завоевания дебютного титула в “Индикаре” Диксона пригласили на тесты в команду Ф1 “Уильямс”, которые на “Поль Рикаре” прошли более чем успешно – новозеландец сходу смотрелся наравне с Ральфом Шумахером. После были повторные тесты, на этот раз в Барселоне, но сам Диксон не считал, что из этого могло что-то получится: “Тесты прошли отлично, но это была странная ситуация. Я только что выиграл свой первый титул и хотел полноценный контракт, но для “Уильямс” всё выглядело по-другому – у них уже были гонщики на тот сезон. Поэтому у меня был выбор – отработать год на тестах и кануть в Лету, или дальше продолжить заниматься тем, что мне нравилось, тем более что там я только что выиграл титул”.

И Диксон решил отказаться от контракта третьего пилота “Уильямса”, пусть и с перспективой боевого гонщика на 2005-й, и остался в США у Чипа Ганасси. Жалеет ли он? “Никаких сожалений. Я поступил правильно в той ситуации”. Впоследствии, после ухода “Тойоты” из американских гонок, Скотта Диксона сватали в заводскую команду японцев в Ф1, но это, в отличие от предложения “Уильямс”, осталось только на уровне разговоров.

Любопытно, что в ранее в этом году руководитель “Хаас” Гюнтер Штайнер заявил, что в США нет гонщиков, способных быть конкурентоспособными в “Формуле-1”. С ним тогда не согласился Зак Браун, заявивший что Диксон – именно тот талант, что нужен Ф1: “Исключительный гонщик. Он напоминает мне Фернандо Алонсо – прекрасная физическая форма, такая же целеустремлённость, и очень быстрый”.

Примечательно, что летом именно с Диксоном связался в первую очередь Браун, начав прорабатывать планы прихода “Макларен” в “Индикар”.