Скотт Диксон – F1i

Скотт Диксон, пятикратный чемпион «Индикара», не испытывает никаких сожалений по поводу того, что не выступал в «Формуле-1».

Один из лучших гонщиков в истории гонок чэмпкаров/индикаров, Скотт Диксон по числу побед и титулов уступает сейчас лишь легендарным Эй-Джей Фойту и Марио Андретти. При этом в середине 2000-х его карьера могла пойти и по другому пути.

После завоевания дебютного титула в «Индикаре» Диксона пригласили на тесты в команду Ф1 «Уильямс», которые на «Поль Рикаре» прошли более чем успешно — новозеландец сходу смотрелся наравне с Ральфом Шумахером. После были повторные тесты, на этот раз в Барселоне, но сам Диксон не считал, что из этого могло что-то получится: «Тесты прошли отлично, но это была странная ситуация. Я только что выиграл свой первый титул и хотел полноценный контракт, но для «Уильямс» всё выглядело по-другому — у них уже были гонщики на тот сезон. Поэтому у меня был выбор — отработать год на тестах и кануть в Лету, или дальше продолжить заниматься тем, что мне нравилось, тем более что там я только что выиграл титул».

И Диксон решил отказаться от контракта третьего пилота «Уильямса», пусть и с перспективой боевого гонщика на 2005-й, и остался в США у Чипа Ганасси. Жалеет ли он? «Никаких сожалений. Я поступил правильно в той ситуации». Впоследствии, после ухода «Тойоты» из американских гонок, Скотта Диксона сватали в заводскую команду японцев в Ф1, но это, в отличие от предложения «Уильямс», осталось только на уровне разговоров.

Любопытно, что в ранее в этом году руководитель «Хаас» Гюнтер Штайнер заявил, что в США нет гонщиков, способных быть конкурентоспособными в «Формуле-1». С ним тогда не согласился Зак Браун, заявивший что Диксон — именно тот талант, что нужен Ф1: «Исключительный гонщик. Он напоминает мне Фернандо Алонсо — прекрасная физическая форма, такая же целеустремлённость, и очень быстрый».

Примечательно, что летом именно с Диксоном связался в первую очередь Браун, начав прорабатывать планы прихода «Макларен» в «Индикар».