Макс Верстаппен – Твиттер "Ред Булл"

Макс Верстаппен выиграл квалификацию перед Гран-при Мексики 2019 года.

После третьей тренировки, которая прошла в переменчивых условиях, в квалификации гонщики выступали уже на полностью сухой трассе. Температура воздуха к началу заездов прогрелась до +19 градусов по Цельсию, а дорожного полотна до + 35.

Традиционно после старта первого сегмента из боксов сразу же выехали два «Уильямс» и показали первые зачетные времена. Остальные участник предпочли немного отсидеться и стали покидать пит-лейн примерно через пять минут после начала квалификации.

Роман Грожан ошибся на торможении первого поворота и развернул машину. Однако обошлось без последствий и француз вернулся на трассу, но затем заехал в боксы для проверок. Макс Верстаппен стал первым, кто за уик-энд смог выйти из 1 минуты и 16 секунд — 1’15.949 секунды, выйдя в лидеры сегмента.

После первой попытки на вторую выехали все участники, за исключением топ-6, в которую входили: Верстаппен, Албон, Леклер, Хэмилтон, Феттель и Боттас. Таким образом, основная борьба шла за попадание в топ-15. И с этой задачей не справились Стролл, Магнуссен, Грожан, Расселл и Кубица.

В начале второго сегмента от дирекции гонки пришло сообщение о том, что после сессии будет расследование инцидента между Риккардо и Квятом, когда россиянина выпустили на линию пит-лейн прямо перед австралийцем.

Как и ожидалось, многие гонщики выбрали для старта второй части квалификации шины «мидиум». Этот выбор был обусловлен чрезмерным износом самого мягкого комплекта — шин «софт» — на тренировках он начинал изнашиваться уже после четырех кругов, и начало гонки на нем значило скорый пит-стоп. Однако Перес, Хюлкенберг, Норрис, Риккардо, Джовинацци и Ряйккёнен выбрали для первой попытки именно «софт».

На вторую попытку выехали все участники, причем только два «Мерседес» выбрали «мидиум», в то время, как остальные — «софт». По итогам второго сегмента квалификация закончилась для Переса, Хюлкенберга, Риккардо, Ряйккёнена и Джовинацци.

На первых позициях протокола были Хэмилтон и Боттас, которые улучшили свои времена, однако оба гонщика сделали это на «мидиум». Две «Феррари» и два «Ред Булл» на «софт» шли с превышением времени Хэмилтона, но вся четверка сбросила скорость на третьем секторе, чтобы не лишиться возможности стартовать в гонке на более жестком комплекте шин.

В финале квалификации после первой попытки лучшее время было за Верстаппеном — 1’14.910 секунды. Далее следовали Леклер, Феттель, Хэмилтон, Албон, Боттас, Сайнс, Квят, Гасли и Норрис.

Когда гонщики завершали свои финальную попытку в последнем повороте разбил машину Валттери Боттас, вызвав появление желтых флагов, несмотря на которые своё время улучшил Верстаппен.

Таким образом, поул к Гран-при Мексики завоевал Макс, топ-3 замкнули Леклер и Феттель. Далее расположились Хэмилтон, Албон, Боттас, Сайнс, Норрис, Квят и Гасли.

«Формула-1». 18-й этап. Мехико (Мексика)

Квалификация. Топ-10

1. Макс Верстаппен («Ред Булл», Нидерланды) — 1’14.758
2. Шарль Леклер («Феррари», Монако) — +0.266
3. Зебастиан Феттель («Феррари», Германия) — +0.412
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес», Великобритания) — +0.504
5. Александр Албон («Ред Булл», Таиланд) — +0.578
6. Валттери Боттас («Мерседес», Финляндия) — +0.580
7. Карлос Сайнс («Макларен», Испания) — +1.256
8. Ландо Норрис («Макларен», Великобритания) — +1.564
9. Даниил Квят («Торо Россо», Россия) — +1.711
10. Пьер Гасли («Торро Россо», Франция) — +1.828