Артём СтельмахБерни Экклстоун получил скульптуру в свою честь
Во время «Фестиваля скорости», проходившего в Гудвуде, была представлена скульптура в честь бывшего владельца «Формулы 1».
Во время «Фестиваля скорости», проходившего в Гудвуде, была представлена скульптура в честь бывшего владельца «Формулы 1».
Впервые в истории фестиваля гигантская скульптура посвящена не какому-то событию, а конкретному человеку. Этим человеком является Бернард Чарльз Экклстоун, известный как Берни. Он является одним из самых влиятельных людей в мире автоспорта, ведь благодаря своему деловому подходу за прошедшие 40 лет господин Экклстоун превратил «Формулу-1» в королеву автоспорта и многомиллиардный мировой феномен.
Лорд Марч, основатель фестиваля, с радостью встретил эту новость.
Это не столько дар, сколько праздник в честь настоящего гонщика, оказавшего такое огромное влияние на спорт, который мы все любим. Замечательно, что Берни согласился провести уик-энд на фестивале со многими знаменитыми персонами, с которыми он работал во время гоночного периода своей жизни. Я также рад, что он привезет с собой несколько великих исторических автомобилей формул из его невероятной коллекции.
Главной особенностью мероприятия стала скульптура, находящаяся за домом Гудвуда, в виде пяти автомобилей соттветственно пяти глав жизни Экклстоуна: в качестве гонщика, менеджера, владельца команды, предпринимателя и, в конечном счете, легенды автоспорта. В глубине души Берни остается гонщиком, поклонником спорта, что и стало поводом почтить его.
В конце сороковых и начале пятидесятых Экклстоун соревновался как на мотоциклах, так и на автомобилях. Позже помогал гонщикам в качестве менеджера и наставника, а затем, в 1971 году, выкупил команду «Брэбем». Берни удалось заполучить сильных инженеров и высококлассных гонщиков, таких как Ники Лауда, Карлос Ройтеман, Карлос Паси и Нельсон Пике; причем, последний выиграл два чемпионских титула для команды. Однако самое интересное было впереди — в 1974 году, по просьбе других владельцев команд, Берни Экклстоун взял на себя управление ассоциацией конструкторов «Формулы-1», и в течение последующих трех десятилетий руководил чемпионатом, с целью сделать его самым популярным и прибыльным видом спорта в мире.
Похожие записи
