• Wednesday, May 31, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Картинг
  • -
  • Статьи - картинг
  • -
  • Марко Адиго о картинге и завершении своей карьеры
Статьи - картинг Кирилл Лобанов 01.03.2020

Марко Адиго о картинге и завершении своей карьеры

Марко Ардиго – Пресс-служба ФИА

В истории картинга немало великих людей, которые предпочли не подниматься на следующую ступень в гонках. Одним из таковых является итальянец Марко Адиго, трижды выигравший чемпионат мира и шесть раз – Чемпионат Европы. На момент сезона-2019 он являлся самым титулованным действующим картингистом мира. И перед началом сезона итальянец в возрасте 36 принял решение закончить свои выступления в гонках. Чем займётся Марко после завершения своей гоночный карьеры, он рассказал в коротком интервью.

Трудно ли было закончить с гонками?

Такой выбор тщательно был продуман, поэтому трудно – не особо подходящее слово. Думаю, это был правильный момент. При обдумывании такого выбора я учёл разные параметры: своё физическое здоровье, мотивацию и свою профессиональную деятельность. Я хотел остановиться, будучи на пике своих возможностей, и у меня получилось сделать это. Я не хотел провести ещё один сезон, который оказался бы лишним. Для меня нет особого смысля просто выступать, не ставя перед собой цели победить.

Лонато – довольно символическое место для вас. Были ли у вас какие-то особые эмоции при выступлении на этой трассе во время вашего последнего чемпионата мира?

Я живу в часе езды от картинговой трассы Южной Гарды, на которой провёл 20 лет своей жизни. Знаете, это что-то вроде замкнутого круга. Поддержка и аплодисменты, полученные во время парада гонщиков и брифинга мирового первенства, меня очень тронули. Участие в этом турнире было, безусловно очень важным для меня, ведь на прошлых двух чемпионатах мира многое пошло не по плану. Очевидно, что моей целью была победа или хотя бы подиум. Однако пришлось довольствоваться седьмым местом. Тем не менее, я одержал победу в чемпионате мировой серии “Супер Мастерс”, что явно украсило 2019 год.

Чем теперь будете заниматься?

Я посвящу себя подготовке гонщиков в категории “Мини” в составе коллектива “Тони Карт”. Я занимаюсь своеобразным тренерством уже два года благодаря стараниям “ОТК Груп”. Это крутая работа, которая требует полной отдачи и концентрации. Безусловно, это очень тяжело. Молодые гонщики ещё не совсем зрелые, и у них определённо тяжелое восприятие информации, которую я им даю. Мне следовало стать учителем, так как это интересно и эта профессия позволила остаться в мире картинга, который я так люблю!

Почему именно “Тони Карт”?

В 2004 году я попал в “ОТК Груп”, будучи ещё гонщиком коллектива “Космик”. В 2005-м я перешёл в “Тони Карт”. И я не хочу уходить в какое-либо другое место. “Тони Карт” для меня как вторая семья уже на протяжении 15 лет. Это коллектив самого высокого уровня во всех аспектах: презентации, работа с гонщиками, организация, профессионализм. “Тони Карт” вдохновил многие команды. Даже если я не буду за рулём карта, то определённо хочу остаться внутри этого коллектива.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Пресс-служба ФИА


картинг, Марко Ардиго
Предыдущая публикацияЧемпион ИМСА ГТД Хиндман представит "Рэйсерс Эдж Моторспортс" в американской серии ГТ Следующая публикацияКто есть кто в "24 часах Ле-Мана" 2020 года

Похожие записи

Главные новости

Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву

24.03.2021
Выбор редакции

«В плане психологии он практически идеален». История Никиты Бедрина

09.12.2020
Статьи - картинг

Легенда картинга Майк Уилсон о прошлом и настоящем

01.03.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву
  • «В плане психологии он практически идеален». История Никиты Бедрина
  • Легенда картинга Майк Уилсон о прошлом и настоящем
  • Марко Адиго о картинге и завершении своей карьеры
  • «Открытие академии – не означает завершение моей гоночной карьеры». Сергей Сироткин о работе Академи...