Победители зачёта ЛМП2 – Sportscar 365

Испанская команда «Рэйсинг Инжиниринг», вернувшаяся в этом году к своим корням — гонкам спортивных автомобилей, стала победителем первого этапа Европейской серии Ле-Ман, «4 часа Ле-Кастелле».

Первые полтора часа заезд возглавлял автомобиль «Дрэгонспид» — Николя Лапье выиграл старт и держал отрыв от соперников в 20-30 секунд, однако на середине второго часа гонки потерял лидерство из-за прокола. Тем не менее, белая «Орека» осталась в борьбе за победу, но ещё через 20 минут Хенрик Хедман в повороте Ситже столкнулся с «Феррари» №55 и, несмотря на то, что автомобиль удалось довести до боксов, экипаж Лапье/Хедман/Хенли выбыл из борьбы.

Лидерство перешло к Оливье Пла, Норману Нато и Полю Пети, которые на первых кругах в борьбе выбрались на комфортное второе место; после этого франко-испанскому экипажу оставалось лишь спокойно довести автомобиль до финиша. Вторыми гонку закончили Макс Ваксивье, Франсуа Перродо Лойк Дюваль из «ТиДиЭс Рэйсинг», а третьей стала «Орека» «Дукойн Инжиниринг».

Неудачно сложилась гонка для автомобилей «Юнайтед Автоспортс» — их «Лижье» финишировали на 9-м (№32) и 12-м (Бруну Сенна) местах в ЛМП2. Также все возможные неприятности по ходу четырёх часов умудрился собрать и автомобиль №31 «Ребейон Рэйсинг», в экипаже которого выступает Харрисон Ньюи — их «Орека» получила классификацию на 15-м месте.

В зачёте ЛМП3 победили Джон Фарано, Йоб ван Уйтерт и Роб Гарофалл из «RLR msport». Третьим финишировал Джорджио Мондини, выступавший в середине 2000-х в «Формуле-1» за «Мидланд». Ещё один бывший гонщик Ф1 Уилл Стивенс финишировал восьмым в абсолюте на «Лижье» команды Оливье Паниса и Фабьена Бартеза.

Автомобили российской команды «Джи-Драйв» финишировали на четвёртом (Русинов, Пиццитола, Императори) и шестом (Аллен, Гвиберт, Императори) местах, а прототип «СМП Рэйсинг» выбыл из борьбы менее чем за семь минут до финиша. Константин Терещенко, выступающий за команду Адриана Валлеса, финишировал 11-м, отстав от победителей на круг. Белорусские гонщики, отец и сын Талканицы, закончили 4-часовой марафон на восьмом месте в ЛМП3, а русско-украинский экипаж Алексея Чуклина, Тимура Богуславского и Данилы Проненко замкнули протокол младшего класса прототипов.

В зачёте ГТ борьба за лидерство шла всю гонку и победу на финальном круге вырвали гонщики «JMW Motorsport»; Джанклука Рода, Джорджио Рода и Маттео Каиорли на «Порше» проиграли Мигелю Молине сотоварищи всего 0.835 сек.