Борьба за победу ГТ500 – Официальный сайт "Супер ГТ"

28-10 июня в Таиланде состоялся единственный в сезоне выездной этап японской серии “Супер ГТ”.

В ведущей категории ГТ500 борьба за победу развернулась между гонщиками “Лексуса”. На пит-стопе завоеванное лидерство упустили Кадзуки Накадзима и Юхи Секигути из “ТОМ’с” – стартовавший с поула экипаж команды “Ле-Ман” сработал быстрее в очной схватке. На этом неприятности для №36 не закончились, и вскоре жарком сражении с партнерами по команде Рио Хиракавой и Ником Кессиди экипаж не только упустил позицию, но и из-за вылета с трассы откатился назад. Находившийся за рулем Кессиди же бросился в погоню за Ямаситой. Два “Лексуса ЛС500” даже успели поровняться, но все же гонщик команды “Ле-Ман” остался во главе, чтобы одержать свою первую победу в ГТ500, в то время как его напарник Кадзуя Осима одержал уже пятую викторию в ведущей категории “Супер ГТ”. Команде “Ле-Ман” же возможности подняться на вершину пьедестала пришлось ждать шесть лет. Рио Хиракава и Ник Кессиди второй раз в сезоне завоевали серебряные награды, всего одно очко уступая лидирующим в чемпионате Осиме и Ямасите. Юдзи Кунимото и Сё Цубой из команды “Бандо” стали третьими, таким образом в третий раз подряд победа в гонке досталась “Лексусу”, и второй раз подряд производитель занял первые три строчки.

“Ле-Ман”/”Лексус ЛС500” – Официальный сайт "Супер ГТ"

Мицунори Такабоси и Янн Марденборо из “Кондо Рэйсинг” стали лучшими среди гонщиков “Ниссана”, остановившись в шаге от подиума. Нараин Картикеян и Тадасуке Макино из “Накадзима Рэйсинг” принесли “Хонде” десятое место при тройной столкновении среди экипажей производителя, среди которых были и гонщики “Кунимицу” и действующие чемпионы Наоки Ямамото и Дженсон Баттон, ставшие лишь 12-ми.

Младшая категория ГТ300 также порадовала зрителей яркой и насыщенной борьбой. Уже на первых этапах гонки лидерство потеряли Такамицу Мацуи и Кимия Сато из “Цутия Инжиниринг”, а первую позицию захватили Кадзуки Хирамине и Саша Фенестраз (“Кондо Рэйсинг”) за рулем “Ниссана ГТ-Р ГТ3”. Позади же развернулось сражение между пересевшим на “Астон Мартин Вентедж ГТ3” экипажем команды “Ди’Стейшн Рэйсинг”, в который вошли Томонобу Фудзи и Жуан Пауцлу де Оливейра, Кадзуки Хосино и Кейси Исикава на еще одном “Ниссане” команды “Гейнер”, и командой “Цутия”. Вскоре, впрочем, представитель ЯАФ-ГТ300 окончательно уступил право побороться за высшие места автомобилям ФИА-ГТ3.

“Гейнер”/”Ниссан ГТ-Р ГТ3” – Официальный сайт "Супер ГТ"

Вторая фаза гонки была наполнена интригой и драмой. Для “Астон Мартина”, на котором были заменены только левые шины, борьба в ведущей группе завершилась незадолго до финиша из-за прокола правого заднего колеса. В сражении за победу же сошлись два “Ниссана”: на финальном круге Исикава поровнялся с Хирамине и смог обойти его, в итоге вместе с Хосино одержав дебютную победу в текущем сезоне. Для “Гейнера” же этот успех стал вторым в этом году. “Кондо Рэйсинг” обеспечил для “Ниссана” двойной подиум, а вот еще один экипаж “Гейнера” сошелся в борьбе за третье место с действующими чемпионами Наоей Гамоу и Харуки Куросавой из “К2 РД Леон Рэйсинг”, но остался на четвертой позиции. С преимуществом всего в 0,5 балла Таиланд лидерами покинули Синити Такаги и Нирей Фукудзуми из “АРТА Хонда”, победители двух гонок Морио Нитта и Сена Сакагути из “ЛМ Корса Лексус” идут следом.

Следующей остановкой “Супер ГТ” второй раз в сезоне станет “Фудзи Спидвей”, где пройдет центральная гонка сезона “500 миль Фудзи”. Дата проведения 2-4 августа.