Патрисио О’Уард с наградой за поул Гран-при Алабамы – Racer
Гонщик “Макларен ШП” Патрисио О’Уард выиграл поул-позицю Гран-при Алабамы, опередив в финале квалификации трио гонщиков Чипа Ганасси, а также Александера Росси и Уилла Пауэра. Для мексиканца это уже второй поул в его короткой карьере в “Индикаре”.
“ВПЕРЁЁЁЁД!” Это был победный крик чемпиона “Инди Лайтс” 2018 года, когда ему сообщили, что его круг в 1’05.8479 принёс ему первое место в квалификации. При этом отставание Росси от гонщика “Макларен” составило всего +0.0698 сек.
“Мы внесли изменения в настройки после второй тренировки. Ну и мы отлично поработали в межсезонье, – сказал О’Уард после квалификации. – Поэтому я прекрасно понимал, когда и как извлечь максимум из мягких шин. У нас всё получилось, и теперь мы на поуле. А завтра постараемся и победить”.
Третье время осталось за Алексом Палоу, который стал первым в квалификации, кто вышел из 1’06 (ещё в первом сегменте), хоть и уступил в итоге О’Уарду +0.2059 сек. Но испанец опередил как и Уилла Пауэра, так и своих коллег по “Ганасси” Скотта Диксона и Маркуса Эрикссона, которые проиграли обладателю поула более полусекунды. Шведский гонщик однозначно может быть доволен собой – многие его списали в утиль ещё до начала сезона – мол, всё равно его заменят в 2022-м Кевином Магнуссеном, – однако своей скоростью в Барбере он явно посрамил своих критиков.
Однако помимо неожиданного после доминирования в тренировках гонщиков “Хонды” результата в финале, в квалификации произошла ещё одна мини-сенсация – пришедший из “Формулы-1” Роман Грожан сходу сумел квалифицироваться на очень высоком седьмом месте, который сумел обставить Джозефа Ньюгардена. “Мне немного помешал траффик, но, если честно, сегодня это не играет никакой роли, – не скрывал своей радости француз. – Я очень горд, что мне удалось завоевать для наших парней седьмое место на старте. Особенно с учётом того, что Джозеф – звезда этого спорта, и отлично знаком с Барбером. Так что я думаю, что мы имеем все основания для радости сегодня. Вся та работа, которую мы проделали на тестах, оказалась не напрасной”.
Вообще, квалификация для “Пенске” оставила смешанные чувства. С одной стороны, Пауэр пробился в финал квалификации, а дебютант Скотт Маклоглин выдал мега-крут под занавес первого сегмента, попав в топ-12 лучших. Однако изначально все четыре гонщика команды оказались в одной квалификационной подгруппе, что уже ставило под сомнения шансы на выход в следующий сегмент. А вдобавок оказалось, что они проигрывают по скорости как минимум Палоу и Эрикссону из “Ганасси”, а Симон Пажно и вовсе в итоге квалифицировался лишь 15-м, подтвердив, что его провальный темп в тренировках – не случайность.
В пассив себе квалификацию могут записать и гонщики “Андретти Автоспорт”. По сути, если бы не Росси, команда полностью бы провалила субботу – Райан Хантер-Рэю не хватало скорости и он будет стартовать лишь 17-м, Джеймс Хинчклифф в первом сегменте закопался в гравий в пятом повороте, не успев показать время, а Колтон Херта прошёл во второй сегмент лишь потому что Феликса Розенквиста, показавшего 6-е время во второй подгруппе, оштрафовали на вызов красных флагов под самый финиш сессии вылетом в 15-м повороте. С учётом аварии в первой тренировке, можно сказать, дебют Розенквиста за “Макларен” не задался.
I wonder if you know, How they live in Tokyo. If you seen it then you mean it, Then you know you have to go.
Также квалификация Гран-при Алабамы оставила вопросы касательно того, что же происходит в “РЛЛ Рэйсинг” – Грэм Рэйхол и Такума Сато вновь, как и в тренировках, оказались в хвосте топ-20. Также непонятен прогресс “Эй-Джей Фойт Рэйсинг” – после отличной скорости на тестах Себастьен Бурдэ квалифицировался лишь 16-м.
А вот кто, помимо О’Уарда, Палоу, Грожана и Маклоглина может записать себе квалификацию на “Барбер Моторспортс Парк”, так это Джимми Джонсон. Да, 21-е место – не бог весть какой результат, однако многие ожидали, что чемпион НАСКАР будет самым последним. Также неплохо всё в итоге сложилось для Конора Дэйли, который замкнул топ-10, в то время как его партнёр по “Эд Карпентер Рэйсинг” Ринус Викей остался за бортом первого сегмента и будет стартовать лишь 14-м.
“Индикар”. 2-й этап. “Барбер Моторспортс Парк”
Результаты квалификации
Место
№
Гонщик
Страна
Команда
Время
Отставание
1
5
Патрисио О’Уард
Мексика
“Макларен”/”Шевроле”
1’05.8479
–
2
27
Александер Росси
США
“Андретти”/”Хонда”
1’05.9177
0.0698
3
10
Алекс Палоу
Испания
“Ганасси”/”Хонда”
1’06.0538
0.2059
4
12
Уилл Паэур
Австралия
“Пенске”/”Шевроле”
1’06.1186
0.2707
5
9
Скотт Диксон
Новая Зеландия
“Ганасси”/”Хонда”
1’06.3976
0.5497
6
8
Маркус Эрикссон
Швеция
“Ганасси”/”Хонда”
1’06.4102
0.5623
7
51
Роман Грожан
Франция
“Койн-Уэйр”/”Хонда”
1’05.7643
8
2
Джозеф Ньюгарден
США
“Пенске”/”Шевроле”
1’05.7902
9
26
Колтон Херта
США
“Андретти”/”Хонда”
1’05.7957
10
20
Эд Карпентер
США
“Карпентер”/”Шевроле”
1’05.9118
11
60
Джек Харви
Великобритания
“Мейер Шэнк”/”Хонда”
1’05.9634
12
3
Скотт Маклоглин
Новая Зеландия
“Пенске”/”Шевроле”
1’06.7226
13
18
Эд Джонс
ОАЭ
“Койн-Вассер”/”Хонда”
1’06.5578
14
21
Ринус ван Калмтаут
Нидерланды
“Карпентер”/”Шевроле”
1’06.4770
15
22
Симон Пажно
Франция
“Пенске”/”Шевроле”
1’06.6480
16
14
Себастьен Бурдэ
Франция
“Фойт”/”Шевроле”
1’06.5035
17
28
Райан Хантер-Рэй
США
“Андретти”/”Хонда”
1’06.8512
18
15
Грэм Рэйхол
США
“Рэйхол”/”Хонда”
1’06.8489
19
30
Такума Сато
Япония
“Рэйхол”/”Хонда”
1’07.1026
20
59
Макс Чилтон
Великобритания
“Карлин”/”Шевроле”
1’07.0021
21
48
Джимми Джонсон
США
“Ганасси”/”Хонда”
1’07.7092
22
7
Феликс Розенквист
Швеция
“Макларен”/”Шевроле”
1’07.0254
23
4
Далтон Келлетт
Канада
“Фойт”/”Шевроле”
1’07.8100
24
29
Джеймс Хинчклифф
Канада
“Андретти-Штайнбреннер”/”Хонда”
x
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.