• Wednesday, November 12, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Обзоры - Индикар
  • -
  • Лагуна-Сека: Сложно, но можно!
Обзоры - Индикар Иван Слепов 22.09.2021

Лагуна-Сека: Сложно, но можно!

Колтон Херта празднует победу в Гран-при Монтерея

Колтон Херта празднует победу в Гран-при Монтерея – Официальный твиттер "Андретти Автоспорт"

Колтон Херта – о своем уверенном выступлении на Лагуна-Секе:

«Я полагаю, что мы доказали всем, насколько можно доминировать в гонке на машинах текущего поколения. Без преувеличения скажу, что [сегодня] у нас была лучшая машина. Мы могли прибавлять, могли снизить темп – и делать это тогда, когда нам это было нужно. Ничто не могло повлиять на нас негативно, и ни в один из моментов гонки я не чувствовал себя уязвимым. Довольно просто быть спокойным и расслабленным, когда управляешь настолько хорошей машиной».

Роман Грожан о любви болельщиков:

«Это невероятно. Когда я вышел на подиум и получил такие овации, чуть не заплакал, а плачу я очень редко. Я никак не мог на такое рассчитывать. Без фанатов – не было бы гонок. Без фанатов – не было бы такого количества телезрителей. Без ТВ-контрактов не было бы спонсоров, а без спонсоров у нас не было бы работы. Но та энергия, которую они мне дают взамен – бесценна. Поэтому я хочу разделить мой подиум с болельщиками».

Джозеф Ньюгарден о практически растворившихся шансах на титул:

«Было сложно добиться чего-то большего, стартуя с семнадцатой позиции. С учетом того, что до конца сезона осталась одна гонка, квалификация стала для нас ударом под дых. Тяжело говорит об этом – мы сами до конца не понимаем, что с нами случилось. Но, как бы то ни было, я горжусь своей командой. Впереди Лонг-Бич – мы отправимся туда и постараемся завоевать хотя бы звание вице-чемпиона».

Пато О’Уард о непростой для себя гонке:

«На протяжении всего уик-энда у меня было ощущение, словно нам чего-то не хватало. Но, в то же время я знаю, что мы с командой приложили все возможные усилия, для достижения наилучшего результата. Мы провели невероятную квалификацию, позволившую нам стартовать из первых рядов, а в гонке, мы проявили себя настолько хорошо, насколько было возможно. Все что мы можем сделать – побеждать в Лонг-Бич, а все остальное уже неважно. У меня хватит веры в себя [для победы в финальной гонке сезона], к тому же мне довольно комфортно на городских трассах. Посмотрим, чего мы сможем добиться».

Кайл Кирквуд о возвращении в лидеры “Инди Лайтс”:

«[Эти победы] очень важны для меня в плане положения в чемпионате. Уик-энд вышел непростым, но для нас он стал лучшим в сезоне. Мы не могли чувствовать себя уверенно, постоянно меняли настройки, внесли множество изменений в первоначальную конфигурацию, и, в итоге, от сессии к сессии становились все лучше. Вернуться в лидеры чрезвычайно важно, учитывая, что финальные гонки пройдут на Мид-Огайо – трассе, где мы очень сильны. Мы с командой постараемся извлечь из этого максимум выгоды».

 Дэвид Малукас о попытках достать Кирквуда:

«Этап вышел для нас непростым, как на американских горках – где-то нам удавалось прибавить, а где-то мы теряли. Очень непросто было в первой гонке – где я допустил большую ошибку. Я пытался ехать так быстро, как только могу, постоянно наблюдая Кайла впереди себя на довольно большом расстоянии. Ко второй гонке мы смогли сделать нужные выводы, внести изменения в настройки и улучшить результат, но приблизиться к Кирквуду так и не смогли. Он просто уехал от нас со старта, оторвавшись на 26 секунд! Все, что мне оставалось – сфокусироваться на собственном пилотаже, попытаться поэкспериментировать с траекториями – благо, ни впереди, ни позади в прямой видимости не было абсолютно никого».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Официальный сайт "Индикар"


Гран-при Монтерея, Джозеф Ньюгарден, Дэвид Малукас, Инди Лайтс, Индикар, Кайл Кирквуд, Колтон Херта, Лагуна Сека, Патрисио О’Уард, Роман Грожан
Предыдущая публикация"Формула-1" сейчас в принципе не может стать электрической". Нико Росберг о направленности Ф1 на экологичность Следующая публикацияМихаэль Белов: По поводу погоды в Муджелло не парюсь, темп должен быть в любых условиях

Похожие записи

Артём Петров на трассе Нью-Джерси
Обзоры - Индикар

Дождевой триплхэдер «Инди Про 2000»

01.09.2021
Подиум первой гонки ЮСФ2000 в Нью-Джерси
Обзоры - Индикар

Громовой триплхэдер ЮСФ2000

31.08.2021
Джозеф Ньюгарден празднует победу на овале Гэйтвея
Обзоры - Индикар

Кто молодец, кто прав, а кто виноват. “Боммарито-500” в цитатах гонщиков

24.08.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лагуна-Сека: Сложно, но можно!
  • Дождевой триплхэдер «Инди Про 2000»
  • Громовой триплхэдер ЮСФ2000
  • Кто молодец, кто прав, а кто виноват. “Боммарито-500” в цитатах гонщиков
  • Ивс вернулся на вершину, Петров попал в аварию. Результаты этапа «Инди Про 2000» в Гейтуэе
  • Лучший этап Петрова. Итоги гонок «Инди Про 2000» на «Мид-Огайо»
  • ЮСФ2000 в Огайо: Порту против Д’Орландо
  • Кику Порту выходит в лидеры ЮСФ2000
  • Расмуссен укрепляется в качестве лидера «Инди Про 2000», Петров вновь попал на подиум
  • Майкл Д’Орландо побеждает во «Фридом-75»
  • Кристиан Расмуссен выходит в лидеры «Инди Про 2000»
  • Двойной успех Сундарамотрии и юбилейная гонка
  • Расмуссен, Петров, Расмуссен
  • Очередной триумф Ивса и дебютная победа Расмуссена – итоги второго этапа “Инди Про 2000&...
  • Триумф Кристиана Брукса. Обзор гонок ЮСФ2000 в Сент-Питерсберге
  • Лундквист уверенно лидирует после этапа “Инди Лайтс” в Алабаме
  • О’Уард будет стартовать с поула Гран-при Алабамы
  • “Андретти” и “Ганасси” задавали темп в субботних тренировках Гран-при Алабам...
  • “Барбер” и новые рекорды. Результаты тестов “Роуд ту Инди” в Алабаме
  • “Инди Про 2000”-2020. Стайерская победа Стинг Рэй Роба

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть