Учитывая, насколько жесткий технический регламент в Формуле-1, неудивительно, что машины могут выглядеть одинаково. Однако иногда случается так, что две команды самостоятельно создают уникальные, но очень похожие решения для небольших деталей на своих машинах.

Именно так случилось в этом году с проектами передней подвески на STR13 (выше) и Mercedes W08 (ниже).

Чтобы поднять верхний рычаг подвески, команды смастерили небольшой «удлинитель» вместо классического крепления рычагов. Это, конечно же, повлияет на работу подвески, но главная цель увеличенной высоты — улучшить поток воздуха, проходящий от передней части автомобиля к боковым понтонам. Напомним, что в «Феррари» пошли по другому пути, и изменили дизайн самих понтонов вместо подвески.

Данное решение имеет большее значение в этом году из-за (а) увеличенного размера шин и (б) возврата сложных аэродинамических элементов в области перед боковыми понтонами. У всех остальных команд осталось классическое крепление подвески.

Рисунки и фотографии взяты с официального сайта Ф1