Дэниел Риккардо с сотрудниками “Макларен” – Официальный твиттер команды "Макларен"

Команда “Макларен” в “Формуле-1” отчиталась об убытке в размере 71.4 млн. фунтов стерлингов в 2019 году, что на 13 млн. меньше, чем в 2018-м. При этом доход компании вырос почти на 50% и составил 185 млн. фунтов.

Повышение доходности “Макларен Рэйсинг” стало следствием реорганизации компании – команду возглавил Андреас Зайдль, а техническим директором стал Джеймс Ки. Тогда же сменились и гонщики – Фернандо Алонсо и Стоффеля Вандорна заменили Ландо Норрис и Карлос Сайнс-младший.

Произошли перемены и в структуре бизнеса: в начале 2019-го к “Макларен Рэйсинг” отошли подразделения, связанные с маркетингом и лицензированием сувенирной продукции бренда “Макларен”. Также для получения оборотных средств была продана часть коллекции исторических автомобилей команды, что принесло 6.7 млн. фунтов стерлингов.

Однако позитивная финансовая динамика была нарушена эпидемией коронавируса – из-за отсроченного начала сезона “Макларен” вынужден был обратиться за кредитом в размере 150 млн. фунтов, который был получен при посредничестве инвесторов компании из Бахрейна от Национального банка Бахрейна, а в минувшем декабре было объявлено о том, что у команды появился новый стратегический партнёр: американская инвестиционная группа “Эм-Эс-Пи Спортс Кэпитал” приобрела долю в “Макларен Рэйсинг”, что компании ещё 150 млн. фунтов и позволило полностью погасить внутрикорпоративные долги.

Ожидается, что в 2021-м команда “Макларен” в “Формуле-1” будет как минимум неубыточной – благодаря увеличившимся призовым из-за 4-го и 3-го мест в Кубке конструкторов в 2019-2020 гг., а также привлечению Заком Брауном новых спонсоров.