• Saturday, July 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Новости - Формула-1
  • -
  • Технический регламент на силовые установки в «Формуле-1» заморожен до 2025 года
Новости - Формула-1 Алексей Грушко 13.02.2021

Технический регламент на силовые установки в «Формуле-1» заморожен до 2025 года

Победный финиш Макса Верстаппена на Гран-при Абу-Даби 2020 года

Победный финиш Макса Верстаппена на Гран-при Абу-Даби 2020 года – Официальный твиттер подразделения "Хонды" в Ф1

В «Формуле-1» приняли решение заморозить разработку двигателей, начиная с 2022 года, и ввести новый регламент на силовые установки в 2025 году.

В состав рабочей группы по разработке нового технического регламента вошли представители всех нынешних мотористов и поставщиком топлива; также в ФИА и «Либерти» ожидают вхождения в её состав и новых поставщиков как силовых установок, так и топливных компаний. Основное задание, которое стоит перед рабочей группой — разработать новый регламент в соответствии с пятью целями: соответствовать целям устойчивого развития и интересам автопрома, использовать возобновляемые источники топлива, снизить затраты на силовые установки, быть привлекательным для новых поставщиков, и получить в итоге мощную силовую установку, которая будет и достаточно громкой для фанатов. Ключевыми заданиями является достижение «углеродной нейтральности» и снижение затрат. Также в «Формуле-1» отказались от системы уравнивая двигателей после заморозки регламента.

Данное решение играет на руку «Ред Булл» и «Альфа Таури» — ранее «Хонда» объявила о своём уходе из «Формулы-1» после 2021 года, и командам пришлось бы перейти либо на двигатели «Рено», либо на «Феррари». Однако теперь в «Ред Булл» перешли к реализации плана по постройке своих собственных силовых установок на базе технологий японцев в партнёрстве с австралийской инжиниринговой компанией «Эй-Ви-Эл» (AVL).

Для этих целей основана новая компания «Ред Булл Пауэртрейнс», которая получит в своё распоряжение здание №8 базы команды в Милтон-Кинс. В него переедут как подразделение по гибридным технологиям, уже находящееся в расположении «Ред Булл», так и собственно конструкторское бюро ДВС, которое на данный момент осуществляет свои операции из Японии. Реконструкция здания уже начата и должна быть закончена к концу сезона, аккурат к моменту передачи «Хондой» своих технологий «Ред Булл». При этом японцы обещают к омологации в начале 2022-го доработать двигатель.

По словам автоспортивного консультанта «Ред Булл» доктора Гельмута Марко вариант с постройкой собственных двигателей более предпочтителен для команд австрийского концерна — при переходе на другие силовые установки пришлось бы переделывать компоновку и конструкцию. Кроме того, затраты на собственное подразделение практически равняются стоимости чужих двигателей. Также в «Ред Булле» рассматривают вариант брендирования своих двигателей под какого-то конкретного титульного спонсора, как они это ранее проделывали с двигателями ТАГ, которые по сути были «Рено».

Также ожидается, что с 2025 года «Ред Булл» вновь станет заводской командой — по слухам, австрийцы ведут активные переговоры с «Порше», которые для прихода также смогут использовать мощности Милтон-Кинс.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Race Fans


Ред Булл, Формула-1, Хонда
Предыдущая публикация«Джи-Драйв» выигрывает первый этап Азиатской серии Ле-Ман в Дубае Следующая публикацияКори Хайм одержал победу в гонке открытия сезона АРКА

Похожие записи

Главные новости

«Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической». Нико Росберг о направленности Ф1 на экологичность

06.09.2021
Автомобиль безопасности на пит-лейне БП Бельгии
Заметки - История

Рекорды Большого приза Бельгии 2021 года

01.09.2021
Макс Верстаппен на подиуме бельгийского гран-при
Новости - Формула-1

Макса Верстаппена объявили победителем Гран-при Бельгии

29.08.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • «Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической». Нико Росберг о направле...
  • Рекорды Большого приза Бельгии 2021 года
  • Макса Верстаппена объявили победителем Гран-при Бельгии
  • Макс Верстаппен выиграл квалификацию перед Гран-при Бельгии 2021 года Мазепин — последний
  • «Это мечта, ставшая явью». Рагхунатан провёл частные тесты с «Альфа Ромео» и гот...
  • Спринт-квалификацию перед Гран-при Великобритании 2021 года выиграл Макс Верстаппен, Мазепин —...
  • Хэмилтон стал «Королем скорости» в Силверстоуне
  • Макс Верстаппен выиграл квалификацию к Гран-при Австрии 2021 года, Мазепин — последний
  • Макс Верстаппен выиграл квалификацию к Гран-при Штирии 2021 года, Мазепин — последний
  • С 2023 года Гран-при России будет проходить на «Игоре Драйв»!
  • Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана
  • Имола, Портиман и Барселона — более ста обгонов в последних трёх гран-при!
  • Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию перед Гран-при Испании 2021 года, Мазепин — последний
  • Хэмилтон сумел опередить гонщиков «Ред Булл» в квалификации гонки Ф1 в Имоле
  • Верстаппен стал быстрейшим в субботней тренировке Ф1 в Имоле
  • Боттас стал быстрейшим гонщиком пятничных тренировок гонки Ф1 в Имоле
  • Обгоны Большого приза Бахрейна
  • Кьялами вновь хочет принимать у себя гонки Ф1
  • Макс Верстаппен выиграл поул перед Гран-при Бахрейна 2021 года, Мазепин — последний
  • Верстаппен продолжил возглавлять протоколы тренировок Гран-при Бахрейна

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть