Победа “ДКР Инжиниринг” в Ле-Кастелле – Официальный сайт кубка Ле-Ман

В уик-энд 14-15 апреля в Ле-Кастелле взял старт третий сезон Кубка Ле-Ман.

Серия по своей сути является младшим звеном в иерархии АСО, где вершина – легендарный марафон “24 часа Ле-Мана”. Когда в классе “ГТ Челлендж” перестало набираться достаточное число заявок и он был исключен из гонки, в Западном автомобильном клубе Франции решили привлечь автомобили ГТ3 созданием младшей серии. В ЕЛМС ГТ3 заметно уступал трем остальным классам, однако в кубке Ле-Ман эта категория соревнуется уже третий год, собирая преимущественно любительские экипажи. После запуска в 2016 году уже в 2017-м в серию добавились автомобили ЛМП3, и в этом сезоне два класса продолжили соревноваться. К слову, подобные состязания можно также наблюдать в 12-часовой гонке на трассе “Яс-Марина”, которая проходит в декабре при поддержке “Галф Оил”.

Что до стартовой гонки, то в ЛМП3 успеха добились Леонард Хогенбом и Йенс Петерсен, представляющие чемпионский коллектив “ДКР Инжиниринг”. Стартовав только пятым, Хогенбом воспользовался борьбой и ошибками впереди, захватив инициативу. Принявший управление Петерсен к последнему кругу имел внушительное преимущество, но допустил ошибку, которая едва не стоила победы его команде. Немец все же смог вернуть свою “Норма М30” на трассу и финишировать первым, но едва его не достал Колин Ноубл (вместе с Аласдером Маккейгом) на “Лижье” команды “Экьюри Экосс”. Третьими финишировали партнеры Ноубла и Маккейга Джеймс Литтлджон и Энтони Уэллс.

В ГТ3 с поула стартовали Серджио Пианеццола и Джакомо Пиччини (“Феррари Кессель Рэйсинг”), но лидерство перехватил Пьерджузеппе Пераццини (вместе с Марко Чиочи) из “АФ Корсе”. Однако вскоре на его “Феррари 488 ГТ3” начались проблемы, вынудившие его отправиться на пит-стоп. Пианеццола и Пиччини в результате одержали убедительную победу, которая была дополнена подиумом еще одного экипажа “Кессель Рэйсинг” – Андреа Пиччини (брат Джакомо) и Клаудио Шиавони. Вторыми стали Маурицио Медиани и Кристоф Ульрих из “Спирит оф Рэйс” (при поддержке “АФ Корсе”), таким образом весь подиум был за “Феррари”, наиболее массивно представленной в пелотоне.

Следующая двухчасовая гонка кубка Ле-Ман состоится 12 мая на итальянском автодроме в Монце.