АРТА/”Хонда Эн-Эс-Икс ГТ500″ – Официальный сайт "Супер ГТ"

В воскресенье, 20 мая, в Сузуке состоялась третья гонка сезона “Супер ГТ”.

Легендарная трасса, которая почитается поклонникам автоспорта во всем мире и является местом проведения Гран-при Японии “Формулы-1”, на протяжении последних сезонов входила в календарь “Супер ГТ” с 1000-километровой гонкой, корни которой уходят еще во вторую половину 20 века. Однако в этом году на смену “Сузука 1000” пришли “10 часов Сузуки”, а сам марафон покинул календарь японского ГТ, чтобы стать частью Межконтинентальной серии ГТ Стефана Рателя. Тем не менее, сама трасса осталась в “Супер ГТ” и принимает у себя стандартную по протяженности 300-километровую гонку.

Со старта начинавшая с поула ярко-оранжевая “Хонда АРТА” Такуи Изавы сразу умчалась вперед, в то время как Дженсон Баттон (“Хогда Тим Кунимицу”) оказался под огнем атак поднявшегося на третью позицию Ника Кессиди (“Лексус ТОМ’с”). Однако вскоре “Лексус ЛС500” начал отставать, а Баттон же устремился в погоню за партнером по “Хонде”. Не нарушили доминирования “Эн-Эс-Икс” ни автомобиль безопасности, который появился на трассе из-за схода “Лексус Сард” (Камуи Кобаяси и Хейкки Ковалайнен), ни обязательные остановки. Две “Хонды” до финиша проследовали в плотной борьбе, победу же отпраздновали Такуя Изава и Томоки Нодзири. Этот успех стал вторым для “Хонда АРТА” за последние два сезона после победной засухи для производителя с 2015 года. Дебютировавший в чемпионате на полном расписании Баттон вместе с Наоки Ямамото второй раз в этом году добился серебряных наград в составе “Хонда Тим Кунимицу”. Третьими стали действующие чемпионы Рио Хиракава и Ник Кессиди, для них это также второй подиум в этом сезоне, “Лексус” же после доминирования в прошлом году не может победить уже в четвертой гонке подряд (с учетом этапа в Мотеги на финише прошлого сезона). Лучшими среди экипажей “Ниссана” стали Даики Сасаки и Янд Марденборо из “Тим Импул” – четвертое место.

“Лексус РС Ф ГТ3″/”Кей-Тюнз Рэйсинг ЛМ Корса” – Официальный сайт "Супер ГТ"

В ГТ300 первую фазу гонки также уверенно вел обладатель поула, а именно Морио Нитта из “Лексус Кей-Тюнз Рэйсинг ЛМ Корса”, позади сражались Тацуя Катаока на “Мерседес-АМГ Гудсмайл Рэйсинг” и Хидеки Ямаути (“Субару РД Спорт”), в то время как Такамицу Мацуи (“Цутия Инжиниринг”) на “материском шасси” “Тойота 86” по началу откатился назад. Новым витком в сражении за победу стала рисковая тактика в исполнении действующих чемпионов “Гудсмайл Рэйсинг Тим Юкио” (Тацуя Катаока и Нобутеру Танигути) и победителей первого этапа “Тим Апгэрэдж” (Юки Накаяма и Такаси Кобаяси) на еще одной “Тойота 86”, которые выбрали стратегию без смены шин. В итоге принявший управление Танигути сразу оказался под прессингом со стороны Кобаяси, а позади собралась плотная группа, в итоге два автомобиля на изношенной резине постепенно откатились назад, а Юити Накаяма на “Лексус ЛМ Корса” вернул себе лидерство и довел дело до победы. Для “ЛМ Корса” этот успех стал третьим на “Лексус РС Ф ГТ3” с прошлого года, когда автомобиль дебютировал в чемпионате, а также первым для экипажа с новым партнерством “Кей-Тюнз Рэйсинг”, которое началось в этом году. Кроме того, Нитта добился первой победы в ГТ300 с 2013 года и вновь вернулся на первую строчку по этому показателю среди всех гонщиков класса – вместе с Синити Такаги (“БМВ АРТА”) у него 19 выигранных гонок. Такамицу Мацуи и Шо Цубои из “Цутия Инжиниринг” финишировали следом, третья позиция досталась еще одному представителю ЯАФ-ГТ300 – заводской “Субару БРЗ” команды “РД Спорт” (Такуто Игути и Хидеки Ямаути).

В ГТ500 лидерство в чемпионате за Наоки Ямамото и Дженсоном Баттоном, которые набрали 64 очка. Всего два очка им уступают Цугио Мацуда и Ронни Квинтарелли из “Ниссан НИСМО”, третья позиция за Рио Хиракавой и Ником Кессиди – 52 очка.

В ГТ300 после трех этапов ситуация еще плотнее: Синити Такаги и Шон Уолкиншоу (“БМВ АРТА”), победившие в “500 км Фудзи”, набрали 52 очка и делят первую позицию с Такамицу Мацуи и Шо Цубои из “Цутия Инжиниринг”. Всего два очка им уступают победители стартового этапа этого сезона Юки Накаяма и Такаси Кобаяси из “Тим Апгэрэдж”.

30 июня – 1 июля “Супер ГТ” проведут единственный выездной этап на трассе “Ченг” с Таиланде, после чего в августе участников ждет марафон “500 миль Фудзи”, а затем в Сузуке состоится этап Межконтинентальной серии ГТ “10 часов Сузуки”.