“Форд”, выступающий в классе ГТЕ в мировом чемпионате и в Северной Америке третий из четырех запланированных сезонов, может присоединиться к платформе ДПи в ближайшие два года.
Как стало известно, американский производитель уже провел проектные исследования с компанией “Мультиметик”, а также получил запросы от нескольких команд о потенциальном сотрудничестве с возможностью запуска заводской программы ДПи уже в 2019 году. Однако предполагается, что нынешний партнер “Форда” “Чип Ганасси Рэйсинг” сохраняет первое право отказа в программе.
Стоит отметить, что ранее появились новости, согласно которым “Форд” больше не участвует в совещаниях рабочей группы ФИА по разработке регламента для нового ведущего класса спортпрототипов. Директор глобальной моторспортивной программы “Форд Перфоменс” Марк Рашбрук в свою очередь заявил, что производитель изучает варианты постройки прототипа, но готов запустить программу в двух чемпионатах только при условии, что новые правила ведущего класса спортпрототипов будут использованы и в ИМСА.
Окончательно решение должно быть принято после Всемирного совета ФИА в декабре 2018 года, где должен быть точнее представлен новый регламент “гиперкаров”. При этом велика вероятность того, что “Форд” уже сделал выбор в пользу ДПи.