«Ребейон Рэйсинг»/»Ребейон Р13» – Sportscar365

Команда «Ребейон Рэйсинг» может выступить только одним экипажем в будущем сезоне Чемпионата мира по гонкам на выносливость.

В супер-сезоне швейцарская команда выставила два автомобиля Р13, однако целый ряд факторов может помешать выступить двумя экипажами в 2019-2020 годах. Как отметил руководитель «Ребейон Рэйсинг» Калим Бухадра, есть проблемы как с балансированием гибридных и негибридных автомобилей ЛМП1, которое практические не позволяет частникам сражаться с «Тойотой», так и с финансированием на будущий сезон. При этом готовящийся балласт успеха также может не решить сложившуюся ситуацию, когда гибридные «ТС050» практически не знают себе равных. Добавил трудностей и уход сразу двух гонщиков Тома Лорана и Нила Джани, а также возможный уход Андре Лоттерера. Бухадра оценил шансы на выступление двумя экипажами как 50 на 50, но при этом второй автомобиль должен появиться в «24 часах Ле-Мана».

Говоря о новом регламенте гиперкаров, Бухадра отметил, что в команде рассчитывали на глобальную платформу прототипов Дейтоны, которая более доступна для коллектива. Теперь же возможным вариантом развития событий может стать партнерство с производителем. На данный момент «Ребейон» работает с «Орекой», однако французский конструктор и сам рассчитывает объединить усилия с производителем для выступления в гиперкарах. Еще одним вариантом может стать клиентская программа. Ранее о возможности работы с клиентами объявили в «Астон Мартине», который запускает «Валькирию» в высшей категории автомобилей Ле-Мана.

Новый сезон Чемпионата мира по гонкам на выносливость возьмет старт 30 августа — 1 сентября этапом в Силверстоуне.