В «Ламборгини» подтвердили интерес к приходу в один из чемпионатов для спортпрототипов.
Итальянский производитель участвует в заседаниях ИМСА, где на данный момент определяют детали нового поколения прототипов Дейтоны, которые должны выйти на трассу в 2022 году.
«У нас всегда есть желание встретить новые вызовы, — отмечает руководитель «Ламборгини Моторспорт» Джорджио Санна. — Если говорить о «гиперкарах Ле-Мана», прототипах Дейтоны или других высших категориях, то там есть все то, что нам нужно.
Несколько лет назад мы хотели соревноваться в гонках ГТ3 на высоком уровне. И мы успешно сделали это».
Помимо прототипов Дейтоны в «Ламборгини» рассматривают и вариант «гиперкаров», ожидаемо исключая двойную программу. Впрочем, Санна уточнил, что необходима дополнительная ясность по поводу бюджета от ФИА и АСО, запускающих «гиперкары». Предполагается, что сумма в 20-25 миллионов евро заметно возросла за последнее время, в то время как в ИМСА необходимый бюджет составляет менее 10 миллионов долларов.
Еще одним уточнением является то, что в «Ламборгини» планируют запуск именно клиентской программы, на примере «Кадиллака» работая с сильнейшими командами в чемпионате. Ближайшие 12 месяцев в «Ламборгини» будут изучать имеющиеся варианты, чтобы принять окончательное решение. Если проект в спортпрототипах все же увидит зеленый свет, то это будет первым подобным опытом для итальянского производителя впервые с 1991 года.