Юри Випс – F1 Feeder Series

Международная автомобильная федерация (ФИА) пересмотрела правила начисления баллов суперлицензии гонщиков, изменив текст приложения Л к Спортивному кодексу ФИА.

Подобное решение было принято Комиссией по безопасности ФИА по итогам заседания Всемирного совета по автоспорту и связано с ограничениями, введёнными в ряде стран на фоне пандемии коронавируса. Основным изменением стали сроки учёта баллов – теперь в зачёт гонщиков будут идти очки не за последние три календарных года, а за три года в четырёхлетний период, включающий в себя сезон-2020. Это означает, что новый правила будут действовать как минимум до 2023 года.

Также в ФИА сделали поблажку и для пилотов, которым набрать нужные 40 баллов суперлицензии помешали обстоятельства непреодолимой силы или форс-мажор. Такие гонщики смогут подавать заявку на суперлицензию в частном порядке, однако рассматриваться она будет только при соблюдении двух условий: при наличии у спортсмена хотя бы 30 баллов лицензии и “выдающихся навыков вождения одноместных машин”.

Стоит отметить, что новые правила позволят сохранить нужное количество баллов в 2021 году новозеландцу Маркусу Армстронгу и россиянину Артёму Маркелову, а также с высокой долей вероятности получить суперлицензию датчанину Кристиану Лундгору. Помимо этого на получение лицензии уже по итогам сезона-2020 сможет претендовать не попавший из-за коронавирусной обстановки в японскую “Супер Формулу” эстонский представитель программы “Ред Булла” Юри Випс, имеющий на своём счету 32 очка.

Актуальную информацию о количестве баллов у гонщиков “Формулы-2” и “Формулы-3” можно посмотреть ЗДЕСЬ.