Кристиан Лундгор, Роберт Шварцман и Маркус Армстронг – Пресс-служба "Према"

В Барселоне завершилась первая гонка в истории новой международной «Формулы-3». Вашему вниманию краткий обзор этого исторического события от Fun Formula.

Гонка прошла в сухих условиях — за 22 круга дистанции зрители увидели несколько жёлтых флагов, связанных в основном с мелкими ошибками гонщиков, зачастую в связке первого и второго поворотов, разворот Педру Пике и одну виртуальную машину безопасности (ВСК), которая в итоге и предрешила победителя гонки.

По первой гонке чемпионата можно сделать уверенный вывод, касающийся всего сезона – в лидирующей группе мы будем наблюдать борьбу итальянской «Према» против французской АРТ. Несколько «отваливается» только «премовский» индус Джехан Дарувала, который в конце заезда боролся с эстонцем Юри Випсом, выступающем за «Хайтек».

Виртуальная машина безопасности появилась на трассе из-за застрявшего в гравии в секции последних поворотов Алессио Деледды. Казалось бы, ничего такого, но именно благодаря этому, не пользующемуся, к слову, большой популярностью у болельщиков режиму, мы и увидели Роберта Шварцмана с кубком победителя на пьедестале по итогам гонки. А всё из-за того, что Кристиан Лундгор из АРТ, лидировавший на протяжении всей гонки в итоге попал под удар судей, получив пятисекундный штраф за превышение скорости — будем честны решение довольно спорное, вызывающее жалость по отношению к представителю программы «Рено» едва ли не меньше, чем технические проблемы Шарля Леклера в Бахрейне. В сторону Роберта же можно сказать, что россиянин держал практически одинаковый темп с датчанином – то приближаясь на две-три десятки, то отставая на столько же.

К сожалению, активной борьбу в верхушке таблицы зрители так не увидели, но вот в средней группе её было предостаточно. Множество вылетов и контактов сделали заезд зрелищным — битвы велись практически «до последней капли крови». Неудачником же этапа пока становится Леонардо Пульчини — итальянец, столкнувшийся с техническими проблемами ещё в квалификации, на этот раз и вовсе заглох на старте. На протяжении всей гонки можно было наблюдать его некий псевдопрорыв, который на деле не совсем получился.

Пару слов об Артёме Петрове. Россиянин, на которого приходится меньшая часть внимания российских болельщиков, показал достойную гонку, поднявшись с 26-го места на 18-е. Несмотря на не самый сильный коллектив «Йенцер», его напарник Юки Цунода финишировал в десятке, что является хорошим достижением, а вот Андрес Эстнер оказался в хвосте протокола.

Еще одним неудачником дня можно считать Лиама Лоусона, столкнувшегося с техническими неполадками ещё на прогревочном круге и финишировавшего неклассифицированным с отставанием в восемь кругов. Жаль, ведь сам новозеландец изначально рассчитывал на борьбу в верхней части таблицы.

В воскресенье нас ожидает реверсивная стартовая решётка, а это означает, что с поула стартует гонщик команды «Трайдент» Нико Кари, а Кристиан Лундгор и Роберт Шварцман уйдут на дистанцию с седьмого и восьмого места соответственно, где схлестнуться в равной борьбе. Спринтерская гонка начнётся в 11:15 по московскому времени, а её дистанция будет составлять все те же 22 круга или 40 минут.

«Формула-3». Первый этап. Барселона (Испания)

Первая гонка. Топ-10

1. Роберт Шварцман («Према», Россия) — 22 круга
2. Кристиан Лундгор (АРТ, Дания)
3. Маркус Армстронг («Према», Новая Зеландия)
4. Давид Бекманн (АРТ, Германия)
5. Макс Фьютрелл (АРТ, Великобритания)
6. Юри Випс («Хайтек», Эстония)
7. Джехан Дарувала («Према», Индия)
8. Нико Кари («Трайдент», Финляндия)
9. Симо Лааксонен («МП Моторспорт», Финляндия)
10. Юки Цунода («Йенцер Моторспорт», Япония)
…
18. Артём Петров («Йенцер Моторспорт», Россия)

Личный зачёт. Топ-3

1. Роберт Шварцман («Према», Россия) — 29 очков
2. Кристиан Лундгор (АРТ, Дания) — 20
3. Маркус Армстронг («Према», Новая Зеландия) — 15
…
18. Артём Петров («Йенцер Моторспорт», Россия) — 0