Кими Ряйккёнен и Зебастиан Феттель на пресс-конференции ФИА в Санкт-Петербурге – Fun Formula

Пресс-конференция с призёрами Чемпионата мира Ф1 2018 года, проходившая в рамках церемонии награждения ФИА в Санкт-Петер, из-за отсутствия Льюиса Хэмилтона, фактически превратилась в пресс-брифинг гонщиков “Феррари”.

Но если в начале обсуждалась несерьёзная тема – усы Зебастиана Феттеля и моложавость Кими Ряйккёнена, – то постепенно лидеру “Скудерии Феррари” стало некомфортно отвечать на вопросы о том, как он проиграл титул. В частности, Феттеля спросили – как это, добыть столько же побед, что и в 2010 и 2012 гг., но остаться ни с чем? Из той же оперы был и вопрос о том, каково проигрывать Льюису Хэмилтону?

По мнению Феттеля, всё выглядело неплохо до середины сезона, и даже в гонках в Бельгии и Италии. Но затем произошла потеря скорости, что усложнило задачу гонщикам итальянской команды. В то же время «Мерседес» и Хэмилтон выступали здорово и набирали много очков, в результате чего разрыв рос и очень быстро. Но лично Феттель верил в победу до последнего: “Лишь в Мексике я осознал, насколько будет сложно зацепиться за титул, а когда мы пересекли финишную черту – уже невозможно. Но до этого я старался не следить за тем, сколько очков уступаю в личном зачёте – очевидно, это бы мне не помогло. Как бы то ни было, моей целью и мотивацией является победа в чемпионате вместе с «Феррари»”.

В целом же немецкий чемпион на пресс-конференции пытался сохранить хорошую мину при плохой игре, утверждая, что в целом команда сильно продвинулась вперёд, и вообще – это же отлично, бороться за титул последние два года, после тех непростых лет, что прошли с последнего титула, не хватает буквально последнего шажка.

Но хуже, чем проигрыш титула, для “Ферарри” стала смерть Серджио Маркионне: “Она стала большой потерей для нас, но как команда даже после этого мы пытались демонстрировать только наилучшие результаты – это лучшая дань уважения для него”. Гонщики итальянской команды вспоминали своего покойного шефа как очень требовательного человека, но в то же время – настоящего лидера.

Да, для “Скудерии” сезон состоял из взлётов и падений, но когда Феттеля попросили выбрать лучший момент сезона, немец ответил: “Бахрейн. И ещё Канада, ведь прошло как раз 40 лет с первой победы Жиля”. На последовавшие за этим удивление – “Но вы же доминировали в Спа!”,  – лидер “Феррари” ответил, что он помнит эту гонку несколько по-другому и вообще там была очень плотная борьба с Льюисом.

Для Ряйккёнена же лучшим моментом сезона стала победа в Остине. Но когда финна попросили рассказать, как ему это удалось, он включил режим “капитан очевидность”: “Хорошая квалификация, быстрый автомобиль, правильные тактические решения в гонке. Если всё это собираешь в нужное время в нудном месте, то обычно всё заканчивается победой”. Однако Кими не смог не отметить атмосферу, которая царила после финиша: “Не часто увидишь полностью довольный паддок и радость успехам соперника”. Также чемпион мира 2007 года отметил и свой поул в Монце – из-за атмосферы, созданной тиффози.

Кими напомнили, что, победив в США, он превзошёл достижение Мики Хяккинена по числу побед в Ф1 среди финских гонщиков, в связи с чем был задан вопрос: “Что для вас значило превзойти Хяккинена, и как он на вас повлиял?” Ряйккёнен был предельно честен – особого влияния Мика на него не оказал, да и он с ним не так уж и сильно знаком. Однако свою роль, безусловно, сыграл тот факт, что если в “Формуле-1” есть гонщики из какой-либо страны, их соотечественникам становится легче добраться до “больших призов”. Да и двукратный чемпион явно шепнул пару словечек Рону Деннису за своего земляка.

Также журналисты подняли и тему взаимоотношений между гонщиками. Например, Феттелю задали вопрос, будут ли его отношения с Шарлем Леклером такими же тёплыми, что и с Кими, или всё ограничится профессиональным общением. На что немецкий чемпион ответил, что он пока что не настолько хорошо знаком с монегаском, чтобы рассуждать о таких вещах. Однако из того, что он знает и видел, можно сделать вывод что Шарль – хороший парень, и он не будет творить глупости на трассе. Да и вообще, они находятся на разных стадиях карьеры. Хотя в итоге Феттель и договорился до того, что предпочёл бы, чтобы Кими остался в команде.

Сам же Ряйккёнен не будет скучать по Зебастиану. Но не потому, что “с глаз долой – из сердца вон” – они же будут видеться в паддоке. А потому, что их отношения остаются неизменными уже много лет, и они давно дружат.

Будет ли “Феррари” бороться за чемпионство в 2019 году? Феттель надеется, что да. Что надо изменить в автомобиле чтобы выиграть титул? “Чтобы бы она в целом стала лучше, это же очевидно”. По мнению лидера “Феррари”, машина 2018 года хорошо работала на разных трассах, но где-то ей не хватало десятой-другой, где-то больше – надо просто сократить отставание и всё само придёт. “Но, если посмотреть на ситуацию в целом, наше отставание в этой борьбе было всё ещё велико”.