Антонио Джовинацци – Autosport

Поедет ли Антонио Джовинацци в 2019 году в “Заубере”? Однозначного ответа на этот вопрос нет.

По соглашению между “Фиат” и “Заубер”, в обмен на спонсорский пакет “Альфа Ромео” и скидку за двигатели “Феррари” “Скудерия” имеет безоговорочное право решать, кто поедет за рулём одного из швейцарских автомобилей. Казалось бы, после того как было объявлено о возвращении Кими Ряйккёнена в команду, где началась его карьера, дорога в “Заубер” для Джовинацци заказана.

Но позднее оказалось, что Фредерик Вассёр и Ряйккёнен договорились между собой самостоятельно, и квота “Феррари” осталась нетронутой. Так что, дорога для Джовинацци после ухода Шарля Леклера на повышение открыта? Не совсем. Во-первых, спонсоры Маркуса Эрикссона являются совладельцами “Заубера” и могут попытаться оставить шведа ещё на один год в команде. А, во-вторых, с уходом Даниила Квята в “Торо Россо” и Джовинацци в “Заубер”, в “Феррари” не останется резервного гонщика и того, кто сможет работать на симуляторе – молодой итальянец однозначно не сможет совмещать это с ролью основного гонщика у швейцарцев. Но, последние новости о том, что Стоффель Вандорн может заменить Квята в “Феррари”, даёт шанс Джовинацци на первый полноценный сезон в “Формуле-1”.