• Летопись автоспорта
  • 115 лет основания ФИА

    Эмблемы АИАКР и ФИА

    Эмблемы АИАКР и ФИА – Wikipedia

    115 лет назад, в 1904 году, была основана Международная федерация автоспорта, известная нам как ФИА. Правда, тогда, 20 июня, организация получила название АИАКР – Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus, т.е. Международная ассоциация признанных автоклубов. Предлагаем вам окунуться в дух того времени, ознакомившись с переводами протоколов заседаний Автомобильного клуба Франции, фактически основавшего ФИА, и Генеральной ассамблеи АИАКР, заседавшей в этот день, 12 декабря, 115 лет назад.

    Заседание комитета Автомобильного клуба Франции от 29 июня 1904 года

    Заседание комитета началось в половине шестого под председательством президента АКФ, господина барона ван Зюйлена.

    Присутствовали: господа барон ван Зюйлен, граф де Дион, А. Леидё-Верниммен, Дюмонпалье, граф де Шасслуп-Лоба, граф Рэкопе, Берж, Брасье, К. Брюй, Г. Кане, Шеню, А. Клемени, Дэнлой, Даванн, Г. Дойч (де ля Мёрт), Фальконне, Гамар, Жиро, Оспиталье, Ури, Журню, Л. Лемуан, Лоро, Лойзель, Ф.-М. Ришар, барон Г. де Ротшильд, Ф. Теван, барон А. де Тюркхайм.

    Отсутствовали: господа А. де Рольпо, Ж. Ривс, граф де ла Валлетт, генерал де Руанс.

    Протокол заседания был зачитан и принят.

    Господин президент вспомнил о прекрасной победе, которую одержала французская автомобильная индустрия в Кубке Гордона Беннетта, и послал самые тёплые слова благодарности господам Тери и Брасье, которые вернули Кубок Автомобильному клубу Франции.

    Комитет решил, что в честь господина Тери и дома Ришар-Брасье будет устроен банкет в залах Автомобильного клуба Франции, который состоится в четверг, 7 июля, в 8 часов вечера. Стоимость входа – 25 франков за человека.

    По предложению господина Брасье, комитет послал самые тёплые слова благодарности господину барону ван Зюйлену за ту преданность, с которой он представлял Автомобильный клуб во время Кубка Танус.

    По предложению господина президента, граф Сирсторпф единогласно провозглашен почетным членом Автомобильного клуба Франции в благодарность за множество услуг, которые он оказал развитию автомобилей.

    Господин президент объявил комитету о создании Международной ассоциации признанных автоклубов, который временно находится по адресу площадь Согласия, 6.

    Комитет доложил о переносе конкурса промышленного транспорта, который должен был состояться в августе, на октябрь.

    После обсуждения вопроса о срочности выбора трассы для следующего Кубка Гордона Беннетта, комитет выразил надежду, что следующая трасса будет иметь ярко выраженный характер, который подчеркнет качества победителя.

    Президент проинформировал комитет, что господин Президент Республики любезно передал фарфоровую вазу Севрской мануфактуры для приза за гонку моторных лодок по маршруту Кале-Дувр.

    Сеанс окончился в половине восьмого.

    Секретарь, К. Уорд

    Автомобильный клуб Франции. Официальное заявление

    Заседание Международной ассоциации признанных автоклубов назначено на понедельник, 12 декабря в 15 часов, в здании Автомобильного клуба Франции.

    В список признанных автоклубов входят: Автомобильный клуб Франции, Автомобильный клуб Германии, Автомобильный клуб Великобритании и Ирландии, Автомобильный клуб Австрии, Автомобильный клуб Нидерландов, Автомобильный клуб Бельгии, Автомобильный клуб Италии (Турин), Автомобильный клуб Швейцарии, Автомобильный клуб Испании, Автомобильный клуб Америки, Автомобильный клуб России (Санкт-Петербург), Автомобильный клуб Дании, Автомобильный клуб Португалии.

    Секретарь Автомобильного клуба Франции, К. Уорд

    Заседание комитета Автомобильного клуба Франции от 16 ноября 1904 года

    Заседание комитета началось в половину шестого под председательством господина барона ван Зюйлена.

    Присутствовали: господа барон ван Зюйлен, граф де Дион, Г. Менье, А. Леидё-Верниммен, А. де Рольпо, Л. Дюмонпалье, граф де Шасслуп-Лоба, граф де ла Валлетт, граф Рэкопе, Ж. Ривс, Авигдор, А. де Безью, А. Брасье, К. Брюй, М. Даванн, Г. Дойч де ля Мёрт, вице-адмирал Дьюлуар, А. Дуан, Г. Дюфайе, Г. Фальконне, Л. Гама, Э. Жиро, Оспиталье, К. Ури, Ж. Журню, Лаойна, Лемуан, Мартен дю Гар, Э. Мор, Л. Мор, А. Пуадац, Г. Превос, Кинон де Лион, Ф.-М. Ришар, Тюйе, Теван, А. Верн, К. Валкнаэр

    Отсутствовали: господа барон де Ротшильд, Р. Берж, барон Пьер де Кубертен.

    Протокол заседания был зачитан и принят.

    Собрание продолжилось голосованием по принятию следующих членов: Леон Бурдье, Альфонс Тейе, Пол Тьено, Эдуард Берендорф, Тони Робер-Флери, Камилль Гюцвийе, Пол Луазо-Руссо, Эдвомн Гранжан, Эдуард Зир, Эрман Бэк де Сюрани, Фрэнк Лэми.

    Комитет выбрал барона ван Зюйлена, графа де Диона и шевалье де Нифа представителями от Автомобильного клуба Франции на Генеральной ассамблее Международной ассоциации признанных автоклубов, которая состоится 12 декабря в 15 часов, в здании Автомобильного клуба Франции.

    Далее комитет приступил к назначению исполнительной комиссии по соревнованиям. Членами этой комиссии были выбраны: господа граф де Дион, Л. Дюмонпалье, А. Леидё-Верниммен, граф де Шасслуп-Лоба, граф де ла Валлетт, Ж. Ривс, принц П. д’Аренберг, Брасье, Э. Шэ, Г. Дойч де ля Мёрт, Ж. Журню, шевалье де Ниф, Ф.-М. Ришар, барон де Тюркхайм, Леон Оше, граф де Бонвулуа, Шапель, Г. Келлнер, Кригер, граф де Лудр, Жорж Лонгмар, Фернанд Лонгмар, Мюльбахер, Возель.

    По вопросу о Конгрессе по автомобильной навигации комитет Автомобильного клуба Франции изменил организацию конгресса, который будет организован консорциумом выставки, то есть Автомобильным клубом Франции при поддержке Объединения предпринимателей и Генеральной автомобильной ассоциации.

    По предложению спортивной комиссии, комитет решил выделить сумму в 500 франков человеку или людям, чья информация спровоцирует окончательный приговор виновному (виновным), который (-ые) разбросал (-и) гвозди во время гонки мотоциклетов 25 сентября в Дурдане.

    Заседание закончилось в семь часов пятнадцать минут.

    Секретарь, К. Уорд

    Заседание Генеральной ассамблеи Международной ассоциации признанных автоклубов 12 декабря 1904 года

    Заседание открылось в 3 часа под председательством господина барона ван Зюйлена.

    Присутствовали: господа Адальберт фон Зирсторпф, барон фон Бранденштайн и барон фон Шренк-Мотцинг – делегаты от Автомобильного клуба Германии; Клэренс Грэй Динсмор – делегат от Автомобильного клуба Америки; Леопольд Коловрат и Карл Фасбендер – делегаты от Автомобильного клуба Австрии; господа Жак де Льедерке и барон де Кравез – делегаты от Автомобильного клуба Бельгии; П.П. Бекель – делегат от Автомобильного клуба России; господа барон ван Зюйлен, граф де Дион и шевалье де Ниф – делегаты от Автомобильного клуба Франции; господа маркиз Альфонсо Ферреро ди Вентимилья и доктор Феличе Тапоаро – делегаты от Автомобильного клуба Италии; подполковник Г. К. Холден, сэр Дэвид Соломонс и Альфред Ф. Бёрд – делегаты от Автомобильного клуба Великобритании и Ирландии; шевалье Ж. Л. Нагюйс и Венема – делегаты от Автомобильного клуба Нидерландов; господа граф де Хименес де Молина и Луи Страусс – делегаты от Автомобильного клуба Португалии; господа барон Зюльзервард и Поль Галопан – делегаты от Автомобильного клуба Швейцарии; Х. М. Кинонес де Леон – делегат от Автомобильного клуба Испании; господа Йос Торли и барон Фредерик де Борн – делегаты от Автомобильного клуба Венгрии.

    Отсутствовал: господин граф Артур де Эмрикур де Гран.

    Президент поприветствовал делегатов от клубов.

    Ассоциация приняла решение принять Автомобильный клуб Венгрии в Международную ассоциацию признанных автоклубов.

    Маркиз Ферреро ди Вентимилья, президент Автомобильного клуба Турина, объявил о скором создании Автомобильного клуба Италии.

    Предложение Автомобильного клуба Бельгии по унификации гоночных сигналов для всех стран было единогласно принято. Данные сигналы будут такими же, какие сейчас использовал Автомобильный клуб Франции, а именно синий – сброс скорости, желтый – остановка.

    Также было решено запретить всю рекламу на баннерах, размещенных над дорогой на всем протяжении трассы.

    Ассоциация решила принять для всех стран для больших машин принять максимальный вес в 1000 кг, включая кузов, без учёта 7 килограмм для магнето. За исключением ратификации от Автомобильного клуба Бельгии, вес в 650 кг, включая кузов, без учёта 7 килограмм для магнето, был принят для второй, относительно больших машин, категории; максимальный вес мотоциклов установлен на отметке в 50 кг, без учёта 3 кг для магнето.

    Барон ван Зюйлен проинформировал делегатов о том, что в настоящее время совместно с Главным управлением Французских таможенных органов предпринимаются шаги, чтобы один и тот же триптих (прим. пер. – разрешение на право временного ввоза, состоящее из трех квитанций) можно было использовать для нескольких въездов и выездов из страны.

    Граф Коловрат попросил принять меры для выдачи правительством Франции тех же средств, которые были предоставлены для последней гонки Гордона Беннетта, автомобилистам, участвующим в этой гонке; барон ван Зюйлен берет на себя обязательство попросить у французского правительства о той же услуге для туристов, приезжающих во Францию по случаю Кубка Гордона-Беннетта 1905 года.

    Конференция решила, что ни одна автомобильная выставка, организованная при содействии признанных автомобильных клубов, не может состояться в один день с предварительно назначенными, чтобы избежать одновременного проведения двух или более выставок.

    Президент объявил о том, что в августе 1905 года Автомобильные клубы Германии и Баварии организуют авторалли Геркомер и гонку Блайхродер.

    Заседание закончилось в 6 часов.

    Секретарь, К. Уорд

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.