• Tuesday, April 20, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Лундквист уверенно лидирует после этапа “Инди Лайтс” в Алабаме
  • Штраф Расмуссена и триумф Макэлрэ во второй гонке «Инди Про 2000» в Барбере
  • Алекс Боуман выиграл гонку Кубка НАСКАР в Ричмонде.
  • “Динамик Моторспорт” одерживает победу в “3 часах Монцы”
  • Рэйхол стал быстрейшим в разминке перед Гран-при Алабамы
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • История
  • -
  • Этот день... - История
  • -
  • 25 июля: видео-экскурс в историю автогонок гран-при
Формула-1 Этот день... - История Алексей Грушко 25.07.2017

25 июля: видео-экскурс в историю автогонок гран-при

Дела давно минувших дней и события недавнего прошлого

В этот день, 25 июля, в истории автоспорта:

– в 1921 году в Ле-Мане прошёл первый послевоенный гран-при — Большой приз Автомобильного клуба Франции, победу в котором одержал американец Джимми Мёрфи за рулём американского автомобиля.

Старт давался попарно с интервалом в 30 секунд (борьба на трассе в связи с этим велась не с соперниками, а с секундомером) и после первого круга в лидерах был гонщик американцев, Бойер, которого на третьем круге, несмотря на сопротивление соперников на “Балло”, сменил на первой позиции Джимми Мёрфи. Следующая смена лидера произошла на 11-м круге, когда американец совершил свой пит-стоп — вперёд вышел Шасань. Однако счастье французов продолжалось всего 6 кругов — из-за трещины в топливном баке гонщику “Балло” пришлось остановиться. После чего на первое место вернулся Мёрфи, не отдав эту позицию никому до самого финиша — его преимущество над де Пальмой составило в итоге почти 15 минут. Третьим финишировал Жюль Гу, у которого, в отличие от партнёра по “Балло”, был в распоряжении не трёх-, а двухлитровый автомобиль. Американцы в принципе могли сделать дубль, однако заглохший на пит-стопе двигатель у автомобиля Альбер Гийо отбросил его со второго на шестое место. Лучший из “Санбим” финишировал на пятом месте — англо-французские буквально пожирали шины и вынуждены были частенько наведываться к механикам. А на Генри Сигрэйва и вовсе обрушились все мыслимые и немыслимые технические неполадки, в результате чего он финишировал последним с отставанием более чем в час.

 

– в 1937 году в Санремо прошла гонка вуатюретток (гоночные автомобили с объёмом двигателя до 1,5 л), ставшая первым “гран-при” в истории города и ознаменовавшаяся неожиданным возвращением за руль Акилле Варци — это стало первым стартом итальянца в сезоне. Причём возвращение стало триумфальным — получи в своё распоряжение заводскую “Мазерати”, Варци выиграл свой отборочный заезд (по два победителя трёх отборочных заездов выходили в финал), а в главной гонке, дав полидировать вначале Пьеро Дузио, на пятом круге вышел на первое место, привезя на финише всем почти круг.

– в 1982 году радости болельщиков на БП Франции (68e Grand Prix de France) не было предела — на первых четырёх позициях гонку закончили французские гонщики (подиум – на заглавном фото)! Более того, победила дублем команда “Рено”. Правда, небольшая ложка дёгтя всё же была — Рене Арну проигнорировал приказы команды и не пропустил вперёд своего партнёра, Алена Проста, который к тому времени вёл борьбу за титул.

– в 1985 году родился Нельсиньо Пике (Nelsinho Piquet), сын трёхкратного Чемпиона мира Формулы-1 Нельсона Пике. Пойдя по стопам своего знаменитого отца, в 2002 году Пике-младший стал чемпионом Южноамериканской формулы-3, в 2004-м победил в британской Ф3, в 2005-2006 гг. одержал 2 победы в А1ГП и за два сезона в ГП2 пять раз поднимался на высшую ступень пьедестала, став вице-чемпионом серии в 2006-м.

Подписав контракт тест-пилота “Рено” на 2007-й, в следующем году Пике абсолютно логично дебютировав в “Формуле-“1 в следующем году. Однако полтора года во французской команде стали кошмаром — им мало кто занимался, все были сосредоточены на Фернандо Алонсо. Подиум в Германии в 2008-м по большому счёту стал случайностью, а посреди 2009 года бразильцу указали на дверь. После чего он сдал свою бывшую команду с потрохами — оказалось, что его авария на БП Сингапура 2008 года, в результате которой победил его партнёр по команде, была подстроена. Разразился огромный скандал, в котором Пике за показания получил иммунитет. Однако после такого дальнейшая карьера в ЧМ Ф1 стала невозможной, и Нельсиньо подался за океан.

В 2010-2014 он выходил на старт всех трёх национальных дивизионов гонок НАСКАР (26-й на Уоткинз-Глен в “Спринт Кап” в 2014-м, победа на “Роад Америка” во втором дивизионе в 2012-м и 12-е место по итогам 2013-го, 2 победы в пикапах и 7-й по итогам 2012 года), с 2013 стартует в американском ралли-кроссе. Помимо этого, Пике-младший время от времени стартовал в бразильских сток-карах, «24 часа Дейтона», выиграл одну гонку в 2012-м в региональном чемпионате НАСКАРА Востока США, четырежды стартовал в спринтерских гонках серии “Бланпен” в 2014-м (без особого успеха), в 2015 году провёл две гонки в “Индилайтс”. Но самая важная веха в его карьере на данный момент — Нельсиньо Пике с двумя победами стал первым в истории чемпионом электроформулы.

– в 1999 году состоялся Большой приз Австрии (Grosser Preis von Österreich), 9-й этап Чемпионата мира Формулы-1, на котором Дэвид Култард сделал всё, чтобы победил Эдди Ирвайн. Вначале гонщик “Макларена” на первом круге вынес с трассы выигравшего старт Мику Хяккинена, своего партнёра по команде. Потом, отправившись на пит-стоп на 5 кругов раньше, чем ирландец, не смог держать нормальный темп, в результате чего гонщик “Феррари” после своей остановки вернулся на трассу лидером. Ну и на закуску шотландец на последних четырёх кругах так и не смог обогнать красный автомобиль. Результатом стало сокращение до двух очков преимущества Мики Хяккинена над Ирвайном в зачёте ЧМ Ф1.

– в 2004 году Дженсон Баттон одной левой дорулил до финиша на втором месте БП Германии (Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland). Вернее, правой — во второй половине гонки возникли проблемы с ремешком шлема (а не с визором, как может показаться) и на прямых встречный поток воздуха его подымал и душил гонщика. Поэтому Дженсу приходилось снимать одну руку с руля, держать шлем и даже подтягивать его вниз. Вообще, у Баттона в том гран-при была просто феноменальная скорость, и если бы не штраф в 10 позиций на старте за замену мотора, именно британец, а вовсе не Михаэль Шумахер, победил бы в Хоккенхайме.

– в 2009 году во время квалификации БП Венгрии вылетевшая пружина из подвески “Брона” Рубенса Баррикелло угодила на полной скорости в шлем Фелипе Массы.

 

– в 2010 году состоялся скандальный БП Германии (Grosser Preis Santander von Deutschland), 11-й этап Чемпионата мира Формулы-1.

Фелипе Масса выиграл старт и после пит-стопов остался в лидерах. Но на него сзади накатывал Алонсо, и в “Феррари” выдали распоряжение Массе пропустить Алонсо. Но т.к. командная тактика была запрещена, то сделали это завуалировано: «Фелипе, Фернандо быстрее тебя. Подтверди, что понял это сообщение». Правда, вдогонку Роб Смедли, гоночный инженер Массы, сказал, что ему очень жаль. После гонки, которая закончилась дублем “Скудерии Феррари”, все в паддоке говорили вовсе не о скорости красных автомобилей, а об этом приказе.

В послегоночном интервью Масса сказал, что приказа не было, он сам решил пропустить партнёра на основании полученной информации. Алонсо подтвердил, что никакой командной тактики, и что он сам был удивлён, увидев, что Фелипе замедлился, — думал, что у него проблемы с коробкой передач. Также испанец не понимает, из-за чего весь сыр-бор, т.к. и он, и Масса — гонщики “Феррари”, команда им платит, а взамен они должны приносить 43 очка в каждой гонке. Сам Роб Смедли сказал, что это было не извинение, просто ему было очень жаль, что Фернандо смог пройти его подопечного («I’m sorry» на английском обозначает и извинение, и сожаление). Руководитель команды, Доменикалли, подчеркнул, что вообще-то подобные приказы — не проблема, проблема, когда ситуация в гонках может сложиться не в интересах команды. Однако Михаэль Шумахер, в пользу которого итальянская команда часто применяла командную тактику, сказал что да, имел место приказ, все так делают и все с этим негласно согласны, но вообще-то стоило бы это всё обставить как-то поэлегантнее.

Тем не менее, имело место нарушение пункта 39.1 спортивного регламента — «приказы команд, которые могут повлиять на результат в гонке», “Феррари” оштрафовали на 100 тыс. дол., однако в дальнейшем ФИА разрешила подобную практику.



25 июля, АКФ, Гран-при Австрии, Гран-при Венгрии, Гран-при Германии, Гран-при Санремо, Гран-при Франции, Нельсиньо Пике, Ф1, Формула-1
Предыдущая публикацияГолливудский актёр Крис Хемсворт не совладал с электромобилем "Формулы-Е" Следующая публикацияАльманах "История мирового автоспорта", №21

Похожие записи

Стролл, Феттель и "Астон Мартин"
Формула-1

В “Астон Мартин” презентовали автомобиль для сезона-2021

03.03.2021
Серхио Перес
Новости - Формула-1

Перес выиграл потрясающий Гран-при Сахира 2020 года! Квят -седьмой

06.12.2020
Эмблемы АИАКР и ФИА
Этот день... - История

115 лет основания ФИА

12.12.2019

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Хэмилтон сумел опередить гонщиков “Ред Булл” в квалификации гонки Ф1 в Имоле
  • Верстаппен стал быстрейшим в субботней тренировке Ф1 в Имоле
  • Боттас стал быстрейшим гонщиком пятничных тренировок гонки Ф1 в Имоле
  • Обгоны Большого приза Бахрейна
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Кьялами вновь хочет принимать у себя гонки Ф1
  • Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Бахрейна 2021 года, Мазепин сошел
  • Макс Верстаппен выиграл поул перед Гран-при Бахрейна 2021 года, Мазепин – последний
  • Верстаппен продолжил возглавлять протоколы тренировок Гран-при Бахрейна
  • Верстаппен остался быстрейшим гонщиком пятницы Гран-при Бахрейна
  • Верстаппен стал быстрейшим в первой тренировке Гран-при Бахрейна. Никита Мазепин 20-й
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона “Формулы-1”
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • “Макларен”. Легенда нового времени
  • Гонка всей моей жизни. Марри Уокер об испанском гран-при 1986 года
  • Умер Марри Уокер
  • “Формула-1”. В ожидании прогресса

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Это будет весело, или ожидания от “Индикара” 2021 года 212 просмотров
  • Боттас стал быстрейшим гонщиком пятничных тренировок гонки Ф1 в Имоле 170 просмотров
  • “Ф1 и “Индикар” мне интересны одинаково”. Ньюгарден о карьере, автомобилях, 2020-м и других вещах 131 просмотр
  • Возвращение “Инди Лайтс”, аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в “Инди Про 2000”. Превью сезона младших серий “Индикара” 101 просмотр
  • О’Уард будет стартовать с поула Гран-при Алабамы 77 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • Европейский семестр-2021. Чего ждать от нового сезона младших “формул” 725 просмотров
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву 590 просмотров
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы 386 просмотров
  • Горячее солнце. Превью первого этапа “Формулы-2” 2021 года 238 просмотров
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного “Косуорт DFV” за океаном 228 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть