В этом году Дженсон Баттон полноценно возвращается в автогонки, однако выступать будет уже на автомобилях с закрытыми колёсами и кокпитами. Что, безусловно, сделает выступления более безопасными для него – в начале карьеры англичанин едва не погиб на тестах из-за птицы.

Во время предсезонных тестов в Кьялами в 2000 году, когда Дженсон вовсю готовился к дебюту в «Формуле-1», в последний день работы команды на трассе (14 февраля), на прямой скорости в 250 км/ч гонщик «поймал» птичку — нечто летающее размером с крупную чайку. Впрочем, породу птички точно выяснить не смогли, потому что от неё остались только ноги — длиной более 18 см! Животное ударилось о ветровое стёклышко, затем о шлем и улетело в воздухозаборник — механики долго выковыривали её остатки оттуда. Шлем был весь залит кровью, словно кетчупом, а Дженсон от удара получил растяжение шеи, досрочно завершив день и пропустив следующую тестовую сессию в Хересе, вернувшись в строй только в начале марта в Силверстоне. Баттону повезло, что удар по шлему пришёлся уже отскоком (при том, что ветровое стекло выступало всего на 1 см вверх); также его спасла низкая, несмотря на рост, посадка в кокпите — иначе всё могло закончиться гораздо плачевнее, например, как с Джастином Уилсоном в Поконо.

А три недели спустя, во время второй тренировки перед БП Австралии, под самый конец сессии Дженсон Баттон вновь сбил птицу — на это раз зеркалом. В отличие от инцидента в Кьялами, Дженсон успел заметить животное и попытался отвернуть, но полностью избежать столкновения не получилось. Причём после удара уже труп животного упал к нему в кокпит и Баттону пришлось связаться по радио с командой: «Я возвращаюсь в боксы – у меня птица в кокпите». И он вернулся в боксы с трупиком на коленях – по воспоминаниям гонщика, механики просто не могли говорить от смеха, хотя выглядела картинка жутковато т.к. весь комбинезон гонщика оказался залит кровью.