• Friday, June 20, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Обзоры - Индикар
  • -
  • «Пенске» быстрее всех в первый день тренировок «Инди-500», Алонсо столкнулся с проблемами
Обзоры - Индикар Алексей Грушко 15.05.2019

«Пенске» быстрее всех в первый день тренировок «Инди-500», Алонсо столкнулся с проблемами

Уилл Пауэр на пит-лейн "Индианаполис Мотор Спидвей"

Уилл Пауэр на пит-лейн «Индианаполис Мотор Спидвей» – Racer

«Пенске» и «Эд Карпентер Рэйсинг» доминировали в первой тренировке «Инди-500», прошедшей во вторник на «Индианаполис Мотор Спидвей» при температурах в районе 60 градусов по Фаренгейту — где-то на 20 меньше, чем прогноз обещает на квалификацию.

Уилл Пауэр и Симон Пажно — гонщики Роджера Пенске, — заняли первые две строчки протокола, став единственными, кто проехал круг со средней скоростью более 229 миль/час (более 368 км/ч). «Высокие скорости сегодня были достигнуты в трафике, — поделился своими впечатлениями после сессии действующий победитель гонки, возглавивший протокол. — В «Файрстоуне» сделал именно то, о чём их просил «Индикар» — теперь передние шины лучше держат трассу на выходе из поворотов, и это позволяет ехать достаточно близко к сопернику. Но сейчас тяжело судить о реальных скоростях автомобилей — ты не знаешь, кто с какими настройками аэродинамики ехал, работал ли кто-то над темпом для квалификации или гоночными настройками. Поэтому мы вообще без понятия, где именно находимся относительно других, равно как и реальные скорости этого года».

Примечательно, что следующие три результата в топ-5 были показаны практически на первых кругах выезда на трассу — Эд Карпентер заификсировал лучший для себя результат на восьмом круге, Элиу Каструневис — на пятом, а Колтон Херта — и вовсе на четвёртом. Также следует отметить, что все пять лучших результатов были показаны в драфте. На чистой трассе, без помощи других автомобилей, лучшим стал Эд Джонс на автомобиле «Скудерии Корсы», команды, выступающей в «Инди-500» в техническом партнёрстве с коллективом Эда Карпантера. Британец, выступающий под флагом ОАЭ, прошёл круг за 224.542 миль/час, а сам Карпентер стал в условиях чистой трассой перед ним третьим со средней скоростью в 223.135 миль/час.

В драфте Джонс показал десятое время, став первым, кто не пробил барьер в 228 миль/час, а между Хертой и гонщиком «Скудерией Корсы» в топ-10 разместились Себастьен Бурдэ, Зак Вич, Александер Росси и Марко Андретти. За семь часов тренировок на трассе побывали все 36 заявленных автомобилей, которые суммарно накатали почти 2700 кругов. При этом обошлось без серьёзных происшествий — единственным инцидентом стал разворот Херты во втором повороте, когда гонщик выезжал на трассу с дорожки-выезда с пит-лейна. На его счастье автомобиль избежал контакта с барьерами, не задел никого из соперников, а также никто не влетел в замерший на трассе автомобиль.

Также все гонщики, имевшие паузу в выступлениях на овале, а также новички, не показавшие необходимых скоростей для допуска к «Инди-500» во время тестов 24 апреля, успешно прошли «испытания». Единственным исключением стал Патрисио О’Уард — на автомобиле мексиканца возникли проблемы с электрикой, и его заезды были перенесены на среду. Для этого команде «Карлин» выделили 40 минут утром до старта официальной тренировки.

С проблемами столкнулись и в «Макларене» — из-за проблем также с электрикой Фернандо Алонсо пропустил большую часть тренировки, проехав всего 50 кругов, и показав лишь 35-ю скорость на чистой трассе, являясь пока что, наравне с Беном Хенли и Ориолем Сервией главным кандидатом на непрохождение квалификации. Из других результатов первой тренировки «Инди-500» следует также отметить 21-й результат Кайла Кайзера, что вселяет определённую надежду в команду, оставшуюся без спонсоров, а также тот факт, что Джеймс Хинчклифф отметился за рулём сразу четырёх автомобилей — в команде «Шмидт Петерсон Моторспортс» пошли на этот шаг, что сравнить уровень готовности техники как своей, так и партнёров команды. Канадец прохватил по 5-6 кругов на машина Маркуса Эрикссона, Джека Харви и Ориоля Сервии, показав в итоге за рулём №7 результат лучше, чем на своём №5. Примечательно, что сам Эрикссон уступил Хинчклиффу всего 12 сотых секунды на круге, что весьма неплохо для новичка.

В целом же следует отметить, что высокие скорости, показанные в первый же день подготовки к «Инди-500», были достигнуты скорее по воле случая — специально никто не собирался ехать в полную силу, и когда некоторые попробовали открыть газ посильнее, внезапно был достигнут предел почти в 230 миль/час — весьма вероятно, что в следующие дни этот предел будет преодолён.

«Индикар». 6-й этап. «Инди-500» (Индианаполис, США)

Первая тренировка. Топ-5

  1. Уилл Пауэр («Пенске/Шевроле», Австралия), 68 кругов, ‘39.1738 (229.745 миль/час)
  2. Симон Пажно («Пенске/Шевроле», Франция), 81 круг, ‘39.1810 (229.703 миль/час)
  3. Эд Карпентер («Карпентер/Шевроле», США), 105 кругов, ‘39.3610 (228.653 миль/час)
  4. Элиу Каструневис («Пенске/Шевроле», Бразилия), 67 кругов, ‘39.3974 (228.441 миль/час)
  5. Колтон Херта («Хардинг/Хонда», США), 74 кругов, ‘39.4246 (228.284 миль/час)

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Racer


Инди-500, Индикар, Колтон Херта, Патрисио О’Уард, Пенске, Уилл Пауэр, Фернандо Алонсо, Эд Джонс, Эд Карпентер
Предыдущая публикация"Мерседес-АМГ" и "Порше" вновь обменялись победами в азиатской серии "Бланпен ГТ" Следующая публикация"Ланан Рэйсинг" выиграл дождевой финал гонки Кубка Ле-Ман в Монце 

Похожие записи

Колтон Херта празднует победу в Гран-при Монтерея
Обзоры - Индикар

Лагуна-Сека: Сложно, но можно!

22.09.2021
Артём Петров на трассе Нью-Джерси
Обзоры - Индикар

Дождевой триплхэдер «Инди Про 2000»

01.09.2021
Подиум первой гонки ЮСФ2000 в Нью-Джерси
Обзоры - Индикар

Громовой триплхэдер ЮСФ2000

31.08.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Лагуна-Сека: Сложно, но можно!
  • Дождевой триплхэдер «Инди Про 2000»
  • Громовой триплхэдер ЮСФ2000
  • Кто молодец, кто прав, а кто виноват. «Боммарито-500» в цитатах гонщиков
  • Ивс вернулся на вершину, Петров попал в аварию. Результаты этапа «Инди Про 2000» в Гейтуэе
  • Лучший этап Петрова. Итоги гонок «Инди Про 2000» на «Мид-Огайо»
  • ЮСФ2000 в Огайо: Порту против Д’Орландо
  • Кику Порту выходит в лидеры ЮСФ2000
  • Расмуссен укрепляется в качестве лидера «Инди Про 2000», Петров вновь попал на подиум
  • Майкл Д’Орландо побеждает во «Фридом-75»
  • Кристиан Расмуссен выходит в лидеры «Инди Про 2000»
  • Двойной успех Сундарамотрии и юбилейная гонка
  • Расмуссен, Петров, Расмуссен
  • Очередной триумф Ивса и дебютная победа Расмуссена — итоги второго этапа «Инди Про 2000&#...
  • Триумф Кристиана Брукса. Обзор гонок ЮСФ2000 в Сент-Питерсберге
  • Лундквист уверенно лидирует после этапа «Инди Лайтс» в Алабаме
  • О’Уард будет стартовать с поула Гран-при Алабамы
  • «Андретти» и «Ганасси» задавали темп в субботних тренировках Гран-при Алабамы
  • «Барбер» и новые рекорды. Результаты тестов «Роуд ту Инди» в Алабаме
  • «Инди Про 2000»-2020. Стайерская победа Стинг Рэй Роба

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть