• Sunday, January 24, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • “Джи-Пи-Экс Рэйсинг” выигрывает “24 часа Дубая”
  • Шварцман, Шумахер, Айлотт и Алези проведут частные тесты за рулём SF71H
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды
  • Армстронг продолжит карьеру в ДАМС
  • Деледда выступит в “Формуле-2” за ХВА, Наннини будет совмещать участие в Ф3 и Ф2
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Обзоры - Индикар
  • -
  • Гонщики “Андретти Автоспорт” быстрейшие, Алонсо 26-й. Итоги субботней квалификации “Инди-500”
Обзоры - Индикар Алексей Грушко 16.08.2020

Гонщики “Андретти Автоспорт” быстрейшие, Алонсо 26-й. Итоги субботней квалификации “Инди-500”

Марко Андретти

Марко Андретти – Официальный сайт "Индианаполис Мотор Спидвей"

Субботняя квалификация “Инди-500”, определяющая стартовые позиции 10-33 и девятку быстрейших гонщиков, которые разыграют между собой поул в воскресенье, стала холодным душем для гонщиков “Шевроле” – Марко Андретти возглавил протокол субботней квалификации, следом за ним расположились трио его партнёров по “Андретти Автоспорт”, а в топ-12 оказался лишь один автомобиль с американским двигателем.

Прогноз погоды обещал жаркую погоду, и преимущество должны были получить те гонщики, которые согласно жеребьёвке должны были выехать на протяжении первого часа сессии – т.е. первые 10-11. Но в итоге это сработало не для всех. Да, поначалу казалось, что Ринус ван Калмтаут (Викей) останется во главе протокола, но сначала его с первой строчки отодвинул Александер Росси, а затем Райан Хантер-Рэй проехал ещё быстрее своего партнёра по “Андретти Автоспорт”.

После того как Джеймс Хинчклифф показал третью скорость дня, стало понятно, что команда нашла особый подход к трассе в этот день. И Марко Андретти подтвердил это в полной мере, проехав четыре круга за 231.351 миль/час – всего на 0.021 миль/час, но быстрее Хантер-Рэя. При этом четвёртый круг Андретти был хуже 39 секунд, в отличие от автомобилей №27 и №28, которые на протяжении 10 миль стабильно оставались в 38 секундах, однако за счёт невероятных 38.7635 сек., показанных на на первом круге, лидерство перешло к Андретти-внуку.

Однако после того как все 33 гонщика проехали свою гарантированную одну попытку, до конца сессии оставалось ещё три часа, и на их протяжении беспокойство в “Андретти Автоспорт” постепенно нарастало. Его причиной стал Скотт Диксон –

“Индикар”. 7-й этап. “Инди-500”

Результаты субботней квалификации

Место № Гонщик Страна Команда Время Отставание км/ч
1 98 Марко Андретти США “Андретти”/”Хонда” 2’35.6078 372.323
2 28 Райан Хантер-Рэй США “Андретти”/”Хонда” 2’35.6217 0.0139 372.290
3 27 Александер Росси США “Андретти”/”Хонда” 2’35.6638 0.0560 372.189
4 29 Джеймс Хинчклифф Канада “Андретти”/”Хонда” 2’35.7126 0.1048 372.073
5 9 Скотт Диксон Новая Зеландия “Ганасси”/”Хонда” 2’35.7396 0.1318 372.008
6 21 Ринус ван Калмтаут Нидерланды “Карпентер”/”Шевроле” 2’35.7674 0.1596 371.942
7 55 Алекс Палоу Испания “Койн-Го”/”Хонда” 2’35.8213 0.2135 371.813
8 15 Грэм Рэйхол США “Рэйхол”/”Хонда” 2’35.9641 0.3563 371.473
9 30 Такума Сато Япония “Рэйхол”/”Хонда” 2’35.9844 0.3766 371.424
10 88 Колтон Херта США “Андретти”/”Хонда” 2’35.9962 0.3884 371.396
11 8 Маркус Эрикссон Швеция “Ганасси”/”Хонда” 2’36.1374 0.5296 371.060
12 45 Спенсер Пигот США “Рэйхол-Ситрон/Бюль”/”Хонда” 2’36.1557 0.5479 371.017
13 1 Джозеф Ньюгарден США “Пенске”/”Шевроле” 2’36.3203 0.7125 370.626
14 10 Феликс Розенквист Швеция “Ганасси”/”Хонда” 2’36.3491 0.7413 370.558
15 5 Патрисио О’Уард Мексика “Макларен”/”Шевроле” 2’36.3769 0.7691 370.492
16 20 Эд Карпентер США “Карпентер”/”Шевроле” 2’36.3781 0.7703 370.489
17 26 Зак Вич США “Андретти”/”Хонда” 2’36.5484 0.9406 370.086
18 47 Конор Дэйли США “Карпентер”/”Шевроле” 2’36.5525 0.9447 370.076
19 18 Сантино Ферруччи США “Койн-Вассер”/”Хонда” 2’36.5736 0.9658 370.027
20 60 Джек Харви Великобритания “Мейер Шэнк”/”Хонда” 2’36.6161 1.0083 369.926
21 7 Оливер Аскью США “Макларен”/”Шевроле” 2’36.6852 1.0774 369.763
22 12 Уилл Паэур Австралия “Пенске”/”Шевроле” 2’36.7252 1.1174 369.669
23 14 Тони Канаан Бразилия “Фойт”/”Шевроле” 2’37.0993 1.4915 368.788
24 41 Далтон Келлетт Канада “Фойт”/”Шевроле” 2’37.2880 1.6802 368.346
25 22 Симон Пажно Франция “Пенске”/”Шевроле” 2’37.3180 1.7102 368.276
26 66 Фернандо Алонсо Испания “Макларен”/”Шевроле” 2’37.3646 1.7568 368.167
27 51 Джеймс Дэвисон Австралия “Койн-Риу Уэйр-Бёрд-Беларди”/”Хонда” 2’37.3789 1.7711 368.133
28 3 Элиу Каструневис Бразилия “Пенске”/”Шевроле” 2’37.6368 2.0290 367.531
29 4 Чарли Кимбол США “Фойт”/”Шевроле” 2’38.0625 2.4547 366.541
30 59 Макс Чилтон Великобритания “Карлин”/”Шевроле” 2’38.3789 2.7711 365.809
31 24 Сэйдж Кэрем США “Дрейер Рейнболд”/”Шевроле” 2’38.5210 2.9132 365.481
32 67 Джей-Ар Хильдебранд США “Дрейер Рейнболд”/”Шевроле” 2’39.0518 3.4440 364.261
33 81 Бен Хэнли Великобритания “Дрэгонспид”/”Шевроле” 2’41.4948 5.8870 358.751

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Алекс Палоу, Александер Росси, Андретти Автоспорт, Инди-500, Индианаполис Мотор Спидвей, Индикар, Макларен, Марко Андретти, Пенске, Райан Хантер-Рэй, Ринус ван Калмтаут, Скотт Диксон, Фернандо Алонсо, Эд Карпентер Рэйсинг
Предыдущая публикацияМайкл Селф одержал победу в гонке серии АРКА в Дейтоне Следующая публикацияУ Гелаэля диагностирован перелом позвонка

Похожие записи

Старт гонки ЮСФ2000 в Сент-Питерсберге
Главные новости

Расмуссен, Баррикелло, Голд и все остальные. Итоги сезона ЮСФ2000-2020

07.11.2020
Такума Сато после победы в "Инди-500"
Главные новости

Сато во второй раз выиграл “Инди-500”

24.08.2020
Марко Андретти на "Индианаполис Мотор Спидвей"
Главные новости

Андретти будет стартовать с поула “Инди-500”!

16.08.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Расмуссен, Баррикелло, Голд и все остальные. Итоги сезона ЮСФ2000-2020
  • Сато во второй раз выиграл “Инди-500”
  • Андретти будет стартовать с поула “Инди-500”!
  • Гонщики “Андретти Автоспорт” быстрейшие, Алонсо 26-й. Итоги субботней квалификации ̶...
  • Три из трёх Диксона. Итоги субботы “Индикара” в Элкхарт-Лейк
  • “Индикар” в Техасе: доминирование Диксона
  • Золотая дюжина “Индикар” 2019 года. Часть 2
  • Золотая дюжина “Индикар” 2019 года. Часть 1
  • Викей, Макэлри и Расмуссен стали быстрейшими на тестах “Роуд ту Инди” в Индианаполисе
  • Тони Канаан показал лучшее время в единственной тренировке “Индикара” на овале Поконо
  • Мид-Огайо: Дубль “Ганасси”, Росси сократил отставание от Ньюгардена
  • Пажно продолжил доминирование в вечерней тренировке в Айове
  • Айова: второй подряд поул Пажно
  • Квалификация в Торонто: ошибки Диксона и Росси, поул у Пажно
  • Пажно стал лучшим в пятничных тренировках “Индикара” в Торонто
  • ИМСА, “Индикар”, младшие формулы и, внезапно, Ф1. Лучшие гонки июня
  • Скотт Диксон стал трёхкратным победителем гонки индикаров в Детройте
  • Ньюгарден будет стартовать с поула воскресной гонки Гран-при Детройта
  • Ньюгарден принёс “Пенске” первую с 2016 года победу в Детройте
  • Росси стал быстрейшим гонщиком пятницы Гран-при Детройта

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 684 просмотра
  • «Есть предварительная договорённость на участие во ФРЕКА». Руководство «Маэстро Моторспорт» о прошедшем и предстоящем гоночных сезонах 155 просмотров
  • Остин Синдрик поборется за право выступить в “Дейтоне 500” 36 просмотров
  • “Паретта Автоспорт” примет участие в “Инди-500” 26 просмотров
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла” 25 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 684 просмотра
  • Худший пилот европейских “формул”, но ему плевать. История Алессио Деледды 684 просмотра
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 207 просмотров
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 184 просмотра
  • Итоги сезона Еврокубка “Формулы Рено”-2020 167 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть