Сергей Сироткин – Официальный сайт Сергея Сироткина

Российский гонщик программы “СМП Рейсинг”, тест-пилот “Рено” Сергей Сироткин во время эфира на канале Витоса Хрошина “Самые слики” ответил на вопрос Fun Formula о том, как он относится к участившимся в последнее время случаям раннего перехода юниоров из картинга в “формулы”.

“На самом деле, так было и у меня, но у меня это было условлено моим ростом, потому что я очень быстро вытянулся практически до своего нынешнего роста, и в картинге мне это очень сильно мешало. Точнее, это очень сильно помогало по дождю. и по дождю я всегда был очень быстр в картинге, и наоборот очень сильно мешало посуху, особенно по “держаку”, – поделился Сироткин. – Сейчас уже не помню, во сколько лет я дебютировал в “формулах”, но это было очень рано – буквально после КФ3 я полсезона проехал в КФ2 и был вынужден уйти в тесты и даже несколько гонок проехал, это был 2010 год, в “Формуле Абарт”.

“Не могу сказать, правильно это или нет – это очень индивидуально. Даже оглядываясь назад, повторюсь, причиной был рост, но забыв про этот момент, могу сказать, что тогда я был к этому готов, я это переварил более чем адекватно и ещё раз поступил бы с самим собой точно так же. Но повторю, это индивидуально: кому-то надо больше времени, кому-то меньше, – продолжил москвич. – Ключевой момент – важно переходить на следующий этап только тогда, когда ты из предыдущего этапа извлёк максимум. Я не вижу смысла, как все любят, из серии – одну гонку проехал на чемпионате России и все, давайте сразу на чемпионат мира. Но это рано. Сначала стань лучшим пилотом в своей категории в России, после этого задумывайся о поездке в Европу. Начни там с какой-то юниорской категории, борись там с лучшими. Когда ты поймёшь, что в этой категории добился максимума, идти дальше. Нет смысла идти дальше и ставить себя в заведомо более сложные условия, в том числе и для саморазвития, если ты ещё не извлёк весь максимум в более простых условиях. То же самое и в “формулах”.

“Если ты едешь в картинге, и у тебя нет результатов, и ты понимаешь, что ещё очень много предстоит улучшить, понять и осознать, нет смысла садиться в “формулу”, потому что в картинге намного легче, чем в “формулах”, там нет того же перераспределения веса. Если ты не понимаешь, как в картинге это использовать и ехать быстро, то если ты сядешь в любую машину, где есть перераспределение веса, тебе будет в три раза труднее. Нет смысла осложнять себе задачу саморазвития, если можно этого не делать“, – подытожил Сергей.