• Thursday, March 30, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в «24 часах Дейтона» 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Открытые колёса
  • -
  • Обзоры - Формулы
  • -
  • Дэн Тиктум — неожиданный победитель БП Макао
Обзоры - Формулы Алексей Грушко 19.11.2017

Дэн Тиктум — неожиданный победитель БП Макао

Финиш Гран-при Макао этого года по драматизму не уступил «Инди-500» 2011 года.

Дэн Тиктум стал победителем драматического Большого приза Макао 2017 года.

Старт гонки, как и субботу, выиграл Джоел Эрикссон, но в конце первого круга из-за аварии Марино Сато трасса перешла в режим виртуального автомобиля безопасности. А на рестарте, который стал большой неожиданностью для лидера, швед втыкается в барьер в повороте около отеля «Лиссабон» и выбывает из борьбы. Более того, Кэллум Айлотт, идущий вторым, также сталкивается с проблемами — прокол, и британец вынужден медленно тащиться в боксы!

В итоге на трассу выпускают уже настоящий автомобиль безопасности, а лидерство переходит к Серджиу Сетте Камаре. Период жёлтых флагов затянулся до конца шестого круга — более чем на всю первую треть дистанции, — не в последнюю очередь из-за сходов японских гонщиков «Би-Макс Рэйсинг Тим».

На рестарте позиции в топ-10 не изменились, за исключением обгона Ральфом Ароном Педру Пике в борьбе за шестое место. Сетте Камара отрывался, не в последнюю очередь благодаря Максимильяну Гюнтеру, который запер за собой более быстрых Ландо Норриса, Фердинанда Габсбурга, Тиктума и Арона. На 11-м круге наследник австрийского императорского дома в Лиссабоне всё жё прошел немца и бросился в погоню за бразильским гонщиком. На дистанцию атаки Фердинанд вышел на предпоследнем круге, на 15-м на подходе к Мандарину он поравнялся с Сетте Камарой, машины мчались бок-о-бок к Лиссабону, однако бразильцу невероятным образом удалось сохранить первую позицию. Казалось, шансы потеряны, но нет — на прямой к «рыбацкому» повороту Габсбургу удалось «зацепиться» за коробку передач Серджиу и на входе в последний поворот он его опередил! Более того, Камара не удержал автомобиль и влетел в стену. Однако и Габсбург не успел в полной мере погасить скорость и в начале финишной прямой также потерял контроль над «Далларой» и разбил левую переднюю подвеску о барьер. Машина продолжала двигаться накатом к финишу, но мимо Габсбурга всё же проехали Тиктум, Норрис и Арон.

Да, в итоге победителем гран-при стал член молодёжной программы «Ред Булла» Дэн Тиктум. Британец изначально не рассматривался фаворитом гонки, однако в начале предпоследнего круга, когда Ландо Норисс (изначальный фаворит) пошёл в атаку на Гюнтера в споре за третье место, Тиктум на отрезке от Мандарина до Лиссабона сумел образовать «четыре в ряд» (третьим в нём был Арон) и великолепным маневром по внешнему радиусу объехать опешивших соперников на входу в извилистую секцию трассы.

Максимильян Гюнтер финишировал в итоге пятым, шестым стал проваливший старт Педру Пике. Неудачей закончилась гонка для ещё одного обладателя звучной фамилии — Мик Шумахер успел к четвёртому кругу подняться до 11-й позиции, однако проблемы с техникой привели к визиту в боксы и финишу последним (16-м) с отставанием в два круга; однако за немцем осталось быстрейшее время гонки — 2\’12.651, на полсекунды лучше чем у Тиктума. Победитель квалификационной гонки Кэллум Айлотт после визита в боксы сумел подняться до опять же 11-го места, но сошёл за два круга до финиша.



Большой приз Макао, Гран-при Макао, Джоел Эрикссон, Дэн Тиктум, Ландо Норрис, Макао, Мик Шумахер, Ральф Арон, Серджиу Сетте Камара, Фердинанд Габсбург