Гонщики Чемпионата Европы Ф3 2018 года – Snap Lap

Fun Formula подводит итоги 2018 года, большая часть которых представлена в виде топ-5 лучших гонщиков — как в отдельных дисциплинах автоспорта, так и в принципе. Все «великолепные пятёрки» сформированы на основании внутреннего голосования всех авторов проекта, и продолжает серию публикаций взгляд на лучших гонщиков года, выступавших в младших формулах.

Юри Випс – Formula Rapida

№5, Юри Випс. 18-летний уроженец Таллина в минувшем сезоне сделал весомую заявку на большое «формульное» будущее. Выиграв со второй попытки немецкую «Формулу-4», Випс подписал контракт с командой европейской Ф3 «Мотопарк», где практически сразу утвердился в роли стопроцентного номера 2 за спиной куда более опытного Тиктума. При определённом раскладе Юри мог побороться и за титул лучшего новичка серии, однако в условиях конкуренции с Робертом Шварцманом эстонца подвел главный бич всех быстрых юниоров — рваный ритм выступлений. Победы Випс чередовал с откровенными провалами, что и сказалось на итоговом результате. Но даже при этом постоянно нацеленный на острый манёвр Юри смог оказаться быстрее считающегося куда более талантливым Маркуса Армстронга и, даже несмотря на не самое впечатляющее выступление в Макао, получить место в программе «Ред Булла».

Роберт Шварцман празднует победу в «Формуле Тойота» – NZ Motor Racing

№4, Роберт Щварцман. Включение юного петербуржца в молодёжную академию «Феррари» в 2017 году выглядело скорее авансом, но минувший сезон чётко продемонстрировал, что скауты из Маранелло не прогадали. Немногие гонщики в возрасте 18-19 лет могут похвастать чётко сформировавшимся собственным стилем пилотажа и прохождения всей дистанции гоночного года, однако Роберт в этом отношении входит в когорту элитных юниоров. Начав разработку собственной системы стабильности ещё в позапрошлом сезоне, в 2018-м Шварцман довёл её практически до идеала, выиграв сначала лишь с одной победой новозеландскую «Формулу-Тойота», а затем подкрепив этот успех попаданием с аналогичным результатом в тройку лучших в европейской «Формуле-3». При этом Роберт в доминирующем стиле выиграл зачёт новичков серии, одержав 10 побед и опередив ближайшего конкурента, эстонца Юри Випса, более чем на 60 очков. 2019 год Шварцман с большой долей вероятности проведет в обновлённом чемпионате «Формулы-3», где, к слову, судя по прошлым сезонам ГП3, больше ценится именно стабильность, нежели чистая скорость.

Мик Шумахер – Grand Prix 24/7

№3, Мик Шумахер. Получив от журналистов перед стартом европейской «Формулы-3» статус едва ли не главного фаворита сезона, Мик первую часть чемпионата провёл ни шатко ни валко, однако затем в его карьере наступил фактор Спа. Магическая для семьи Шумахеров бельгийская трасса принесла сыну семикратного чемпиона «Формулы-1» первую победу в Ф3, став поворотным моментом сезона. В дальнейшем Мик одержал семь побед и лишь четыре из 15 гонок завершил не на подиуме, даже заставив злые языки рассуждать о возможной нечестной борьбе. К слову, проверить это можно будет уже в следующем сезоне — отказавшись от возможности сразу попасть в Ф1, Шумахер-младший перешёл в «Формулу-2», где наверняка постарается прервать серию из неудачных дебютных сезонах в младших «открытых колесах».

Дэн Тиктум – Autosport

№2, Дэн Тиктум. Британский гоночный конвейер из года в год поставляет в младшие «формулы» талантливых юниоров, и 19-летний уроженец Лондона в этом году показал, что из «сырого продукта» превратился во вполне себе товар класса люкс. В гоночном плане Дэн никогда не испытывал особых проблем, а в 2018 году доказал, что вполне способен бороться и с пагубными привычками психологического плана. С самых первых гонок в европейской Ф3 британец принялся демонстрировать, что даже выступление за не самый титулованный «Мотопарк» не будет для него помехой в борьбе за чемпионство, однако в итоге, пожалуй, именно уровень команды не позволил ему завоевать желанный трофей. Сам же Тиктум сделал для этого практически всё, лишь под конец сезона дав волю эмоциям и обвинив «Према» в нарушении принципов «фэйр-плей», что, впрочем, никак не сказалось на его выступлении на излюбленной и тяжелой трассе в Макао — Дэн выиграл гран-при во второй раз подряд, сделав серьёзную заявку на попадание в «Формулу-1» уже в сезоне-2020.

Джордж Расселл – The Checkered Flag

№1, Джордж Расселл. После сезона доминирования и титула в ГП3 в 2018-м Джордж продолжил выступать за «АРТ», но уже в «Формуле-2». На последней ступеньке перед «Формулой-1» поначалу все внимание было приковано к Ландо Норрису, который с завидным преимуществом выиграл первую же гонку сезона. Но уже на втором этапе Расселл открыт счет своим победам, впоследствии доведя его до семи «викторий». Ключевым моментом года для Джорджа стали этапы в Австрии и Великобритании, где он завоевал три вторых места и один раз финишировал первым. Не сказать, что Расселл полностью затмил Норриса, к которому было по-прежнему приковано большое внимание прессы и болельщиков из-за контракта с «Макларен», но в споре двух британских звезд своего поколения именно Джордж стал первым. Тем более, что и сам Расселл не стал полностью полагаться на поддержку «Мерседес» в переговорах с командами Ф1 и сам предложил свои услуги «Уильямс», подписав с британской конюшней многолетний контракт. Казалось, что именно Джорджу была больше нужна победа в «Формуле-2». И он достиг победы не только в чемпионате, но и на фронтах переговоров. По праву именно Расселл может считаться лучшим гонщиком младших «формул» сезона 2018 года.