Гонщики “Према” возглавляют пелотон – autosport.com

C нового сезона был запущен новый молодёжный чемпионат, который очень походит на аналог международной Ф3, включающего в себя совершенно новую спецификацию машин Ф3 и проводящегося на приличном количестве этапов. Новый чемпионат носит название “Европейская региональная Формула”.

Перспективы казались по началу достаточно хорошими, в серию было подано девять заявок среди команд, что неплохо для молодёжных чемпионатов. Однако обнаружилось совершенно малая заинтересованность среди гонщиков в участии в “аналоге Ф3”, и в итоге большая часть команд выставила не более одного автомобиля на стартовую решётку, а в конечном счёте две из них и вовсе снялись с чемпионата ещё до старта сезона. В результате на первый этап было завялено всего 11 гонщиков из семи команд, о которых имеет смысл рассказать побольше.

Главным фаворитом чемпионата, без лишних гаданий, является итальянский коллектив “Према”, одна из самых сильных команд всех молодёжных серий, которая никогда не оставалась без успеха ни в одном из чемпионатов – такие гонщики, как Шарль Леклер, Пьер Гасли, Эстебан Окон, Феликс Розенквист брали титулы в молодёжных сериях именно с ней. С нового сезона итальянцы добавили в свой список и европейскую региональную Ф3, где они выставили на старт три машины. За “Према” здесь выступают три талантливых гонщика, добившихся больших успехов в формуле-4, выступая там ранее.

Первый из них – Энцо Фиттипальди, – внук двукратного чемпиона мира Эмерсона Фиттипальди и гонщик Молодёжной академии Феррари год назад занял третье место по итогам сезона в немецкой Ф4 и стал чемпионом итальянской Ф4; Энцо уже работает с “Према” третий год и он хорошо знаком с командой. Другой гонщик, Олли Колдуэлл, также имеет опыт работы с итальянским коллективом – британец участвовал вместе с Фиттипальди в Ф4 и зачастую подгонял напарника, причём имея немного меньше опыта в Ф4. Став бронзовым призёром в итальянской Ф4 и седьмым в немецкой, Колдуэлл провел тесты ГП3 в Абу-Даби, однако предпочёл остаться в “Према” ещё на время. Третий гонщик, в отличие от Колдуэлла и Фиттипальди, проведёт с итальянцами только свой первый год, но он сразу освоился в команде, это можно сказать точно. Датчанин Фредерик Вести считается одной из главных восходящих звёзд автоспорта, наряду с Кристианом Луднгором. Проведя два успешных года в немецкой Ф4, зачастую борясь за лидерство, но не имея стабильных результатов, Вести закончил последний год на четвёртом месте и также смог провести один этап под уайлд-кард в европейской Ф3, где сходу заехал в топ-10. Состав “Према” получился многообещающим и делается ставка на то, что именно эти трое разыграют между собой борьбу за чемпионство.

Но и не стоит также списывать со счетов и другие коллективы. Немецкая команда “ЮС Рэйсинг”, которой руководит Ральф Шумахер, выставили на стартовую решётку одну машину, за которую выступит сын Ральфа – Давид Шумахер. В минувшем сезоне Давид стал лучшим новичком в немецкой Ф4, а также провёл  два этапа в зимней серии азиатской Ф3. Не исключено также, что по ходу сезона состав команды будет расширяться, ибо заявилась она одной из последних.

Португальская команда “ДР Формула”, совместно с итальянской командой “РП Моторспорт”, известной своими выступлениями в “Евроформуле Оупен” и, с недавних пор, в американской серии ЮСФ2000, также решили опробовать силы в новообразовавшемся чемпионате. За команду заявлены мексиканец Рауль Гузман, выступавший предыдущие два года в Еврокубке Формулы Рено, и бразилец Игор Фрага, который известен многим в области киберспорта. Принимавший ранее участие в “еСпортс”, бразилец выиграл чемпионат “Гран Туризмо”, проводившийся под эгидой ФИА. Параллельно с игровыми чемпионатами, Фрага выступал в ЮСФ2000, где занял в прошлом году четвёртое место.

Также в чемпионат пришёл финский коллектив “КИС Моторспорт” с одними из лучших гонщиков чемпионата СМП Ф4 прошлого года – чемпионом серии финном Конста Лаапалайненом и бронзовым призёром шведом Исаком Блумквистом. Команда только образовалась и, возможно, что именно с этой серии начинается её долгая история.

В самый последний момент заявился в чемпионат голландский коллектив “Ван Амерсфорт Рэйсинг”. Изначально команда планировала выступить в “Формуле Мастерс”, однако серия объявила о закрытии ещё до старта сезона. Региональная Ф3 стала отличной альтернативой для команды. За коллектив была заявлена немецкая гонщица София Флёрш, вернувшаяся в гонки после ужасающей аварии в Ф3 на гран-при Макао. В серии также дебютировала ещё одна представительница прекрасного пола – Шэрон Сколари, выступившая за швейцарский коллектив “Скорэйс Формула”.

Оставалась также ещё одна команда “Мас ду Клос Рэйсинг Тим”, объявившая в составе француза Александре Бардинона. Однако на старте уик-уэнда выяснилось, что коллектив вынужден пропустить первый этап по неизвестным причинам. Таким образом, на старт сезона вышло всего десять гонщиков.

Первая гонка. В новом коллективе – сходу победа

Первый этап проходил на французской трассе “Поль Рикар”. Во всех тренировках и квалификациях темп задавали гонщики “Према”, причём трио было примерно на одном уровне и намного впереди всех. Все три квалификации Фиттипальди, Колдуэлл и Вести выиграли поочерёдно. С поула в первой гонке стартовал именно Фиттипальди, на одной линии с ним стоял Вести, Колдуэлл замыкал тройку лидеров. На старте лучше всех среагировал Вести, который быстро вышел в лидеры гонки. Фиттипальди и Колдуэлл устроили настоящую борьбу между собой, что привело к контакту, из-за чего два гонщика выехали за пределы трассы. Это позволило Игору Фраге выйти на второе место, а пара гонщиков “Према” откатилась на третью и пятую позиции соответственно. Ближе к концу дистанции Энцо Фиттипальди нашёл темп и смог пройти соотечественника Фрагу. Фредерик Вести же смог удержать лидерство со старта и одержать уверенную победу в первой же своей гонке за “Према”. Фиттипальди оформил дубль для команды, а Игор Фрага дополнил подиум. Колдуэлл же, после контакта с напарником, застрял позади Давида Шумахера и долгое время держась за ним, пока не обогнал его. Однако подиуму он уступил 10 секунд.

Первая гонка. Топ-3

1. Фредерик Вести (“Према”, Дания) – 32 мин. 27.211 сек.
2. Энцо Фиттипальди (“Према”, Бразилия) – +2.517
3. Игор Фрага (“ДР Формула”, Бразилия) – +4.136

Вторая гонка. Преждевременный триумф

Во второй гонке на поуле стоял Олли Колдуэлл, это было шансом для британца отыграться после провальной первой гонки. Вместе с ним на первой линии разместился Энцо Фиттипальди, со второй линии гонку начинали Фрага и Вести. На старте Колдуэлл сохранил лидерство, а Фиттипальди пустил вперёд Фрагу, который снова вышел на второе место. Впрочем, такой расклад сохранялся недолго. Спустя пару кругов Энцо обогнал соотечественника, а затем и Фрага потерял позицию и Вести. Под конец гонки Фиттипальди и Вести приблизились к Колдуэллу вплотную, однако позиции сохранились без изменений. Юный британец выиграл гонку, а Фиттипальди с Вести, немного пободавшись в последнем повороте, дополнили подиум. Тем самым гонщики “Према” полностью оккупировали топ-3. Однако спустя пару часов Колдуэлл был дисквалифицирован после техпроверки. Судьи сочли машину несоответствующей регламенту серии. Таким образом победа досталась Энцо Фиттипальди, второе место занял его напарник Фредерик Вести, а замкнул тройку призёров повторно Игор Фрага, ставший в очередной раз “лучшим из остальных”. “Према” подала апелляцию по решению об исключении из протокола Колдуэлла, но результат пока остаётся без изменений.

Вторая гонка. Топ-3

1. Энцо Фиттипальди (“Према”, Бразилия)
2. Фредерик Вести (“Према”, Дания)
3. Игор Фрага (“ДР Формула”, Бразилия)

Третья гонка. Укрепление лидерства

В финальной третьей гонке этапа с поула стартовал Фредерик Вести и победитель первой гонки был всерьёз настроен на победу. Вместе с ним с первого ряда гонку начинал Давид Шумахер. Сын Ральфа Шумахера начал уик-уэнд не столь удачно, заняв только восьмое и седьмое места в первых двух гонках, и сейчас он имел шанс отыграться. Фиттипальди и Колдуэлл начинали гонку со второго ряда. На старте гонки Шумахер вырвался в лидеры гонки, однако уже к концу первого круга Вести сумел вернуть лидерство. Под конец дистанции то же самое сделал Фиттипальди, обогнав Дэвида и пустившись в погоню за Фредериком, но было поздно. Датчанин без проблем одержал победу в гонке, увеличив тем самым лидерство в чемпионате, Энцо пришлось довольствоваться вторым местом, а Шумахер замкнул подиумную тройку. Колдуэлл финишировал четвёртым. В самой гонке произошло несколько столкновений с участием двух напарников “КИС Моторспорт” Иска Блумквиста и Консты Лаапалайнена и напарников “ДР Формула” Игора Фраги и Рауля Гузмана.

Третья гонка. Топ-3

1. Фредерик Вести (“Према”, Дания)
2. Энцо Фиттипальди (“Према”, Бразилия)
3. Дэвид Шумахер (“ЮС Рэйсинг”, Германия)

В личном зачёте лидирует Фредерик Вести, на счету которого 68 очков. На втором мест идёт Энцо Фиттипальди, который отстаёт от Вести всего на 7 очков. Третье место занимает Игор Фрага, который значительно отстаёт от пары лидеров – 36 очков.

Следующий этап пройдет на итальянской трассе Валлелунга с 3 по 5 мая.