ПОСЛЕДНЕЕ
- Лагуна-Сека: Сложно, но можно!
- “Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”. Нико Росберг о направленности Ф1 на экологичность
- Сочи может принять заключительный этап “Формулы-3”
- “Был на 100% уверен, что выиграю вторую гонку”. Артём Петров об этапе “Инди Про 2000” в Нью-Джерси
- Дождевой триплхэдер «Инди Про 2000»
Мстислав ПетровГран-при Австрии
| Трасса | Длина круга | Рекорд круга | Старт гонки |
| "Ред Булл Ринг" | 4326 м | 1'03.003 (Шарль Леклер, 2019) | 16:10 |
Историческая справка:
- история Большого приза Австрии в вопросах и ответах;
- самый первый Большой приз Австрии;
- гонка 2019 года.
| М | Гонщик | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | В. Боттас | “Мерседес” | 1’04.175 | 1’03.756 | 1’03.130 |
| 2 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 1’04.080 | 1’03.577 | 1’03.149 |
| 3 | З. Феттель | “Феррари” | 1’04.347 | 1’03.544 | 1’03.464 |
| 4 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 1’04.234 | 1’03.975 | 1’03.660 |
| 5 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 1’04.273 | 1’04.001 | 1’03.840 |
| 6 | Р. Грожан | “Хаас” | 1’04.242 | 1’04.059 | 1’03.892 |
| 7 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 1’04.723 | 1’04.403 | 1’03.996 |
| 8 | К. Магнуссен | “Хаас” | 1’04.460 | 1’04.29 | 1’04.051 |
| 9 | К. Сайнс | “Рено” | 1’04.948 | 1’04.561 | 1’04.725 |
| 10 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 1’04.864 | 1’04.676 | 1’05.019 |
| 11 | Э. Окон | “Форс Индия” | 1’05.148 | 1’04.845 | |
| 12 | П. Гасли | “Торо Россо” | 1’05.011 | 1’04.874 | |
| 13 | Ш. Леклер | “Заубер” | 1’04.967 | 1’04.979 | |
| 14 | Ф. Алонсо | “Макларен” | 1’04.965 | 1’05.058 | |
| 15 | Л. Стролл | “Уильямс” | 1’05.264 | 1’05.286 | |
| 16 | С. Вандорн | “Макларен” | 1’05.271 | ||
| 17 | С. Перес | “Форс Индия” | 1’05.279 | ||
| 18 | С. Сироткин | “Уильямс” | 1’05.322 | ||
| 19 | Б. Хартли | “Торо Россо” | 1’05.366 | ||
| 20 | М. Эрикссон | “Заубер” | 1’05.479 |
| М | Гонщик | Команда | Круги | Время/ПС | Пит | О |
| 1 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 71 | 1:21’56.024 | 1 | 25 |
| 2 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 71 | +1.504 | 1 | 18 |
| 3 | З. Феттель | “Феррари” | 71 | +3.181 | 1 | 15 |
| 4 | Р. Грожан | “Хаас” | 70 | +1 круг | 1 | 12 |
| 5 | К. Магнуссен | “Хаас” | 70 | +1 круг | 1 | 10 |
| 6 | Э. Окон | “Форс Индия” | 70 | +1 круг | 1 | 8 |
| 7 | С. Перес | “Форс Индия” | 70 | +1 круг | 1 | 6 |
| 8 | Ф. Алонсо | “Макларен” | 70 | +1 круг | 1 | 4 |
| 9 | Ш. Леклер | “Заубер” | 70 | +1 круг | 1 | 2 |
| 10 | М. Эрикссон | “Заубер” | 70 | +1 круг | 1 | 1 |
| 11 | П. Гасли | “Торо Россо” | 70 | +1 круг | 1 | 0 |
| 12 | К. Сайнс | “Рено” | 70 | +1 круг | 2 | 0 |
| 13 | С. Сироткин | “Уильямс” | 69 | +2 круга | 2 | 0 |
| 14 | Л. Стролл | “Уильямс” | 69 | +2 круга | 2 | 0 |
| 15 | С. Вандорн | “Макларен” | 65 | +6 кругов/сход | 2 | 0 |
| 16 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 62 | СУ | 2 | 0 |
| 17 | Б. Хартли | “Торо Россо” | 54 | КПП | 1 | 0 |
| 18 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 53 | КПП | 2 | 0 |
| 19 | В. Боттас | “Мерседес” | 13 | гидравлика | 0 | 0 |
| 20 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 11 | СУ | 0 | 0 |
| М | Гонщик | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | В. Боттас | “Мерседес” | 1’05.760 | 1’04.316 | 1’04.251 |
| 2 | З. Феттель | “Феррари” | 1’05.585 | 1’04.772 | 1’04.293 |
| 3 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 1’05.064 | 1’04.800 | 1’04.424 |
| 4 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 1’05.148 | 1’05.004 | 1’04.779 |
| 5 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 1’05.854 | 1’05.161 | 1’04.896 |
| 6 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 1’05.779 | 1’04.948 | 1’04.983 |
| 7 | Р. Грожан | “Хаас” | 1’05.902 | 1’05.319 | 1’05.480 |
| 8 | С. Перес | “Форс Индия” | 1’05.975 | 1’05.435 | 1’05.605 |
| 9 | Э. Окон | “Форс Индия” | 1’06.033 | 1’05.550 | 1’05.674 |
| 10 | К. Сайнс | “Торо Россо” | 1’05.675 | 1’05.544 | 1’05.726 |
| 11 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 1’06.174 | 1’05.597 | |
| 12 | Ф. Алонсо | “Макларен” | 1’06.158 | 1’05.602 | |
| 13 | С. Вандорн | “Макларен” | 1’06.316 | 1’05.741 | |
| 14 | Д. Квят | “Торо Россо” | 1’05.990 | 1’05.884 | |
| 15 | К. Магнуссен | “Хаас” | 1’06.143 | б/в | |
| 16 | Дж. Палмер | “Рено” | 1’06.345 | ||
| 17 | Ф. Масса | “Уильямс” | 1’06.534 | ||
| 18 | Л. Стролл | “Уильямс” | 1’06.608 | ||
| 19 | М. Эрикссон | “Заубер” | 1’06.857 | ||
| 20 | П. Верляйн | “Заубер” | 1’07.011 |
| М | Гонщик | Команда | Круги | Время/ПС | Пит | О |
| 1 | В. Боттас | “Мерседес” | 71 | 1:1’48.523 | 1 | 25 |
| 2 | З. Феттель | “Феррари” | 71 | +0.658 | 1 | 18 |
| 3 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 71 | +6.012 | 1 | 15 |
| 4 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 71 | +7.430 | 1 | 12 |
| 5 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 71 | +20.370 | 1 | 10 |
| 6 | Р. Грожан | “Хаас” | 71 | +1’13.160 | 1 | 8 |
| 7 | С. Перес | “Форс Индия” | 70 | +1 круг | 1 | 6 |
| 8 | Э. Окон | “Форс Индия” | 70 | +1 круг | 1 | 4 |
| 9 | Ф. Масса | “Уильямс” | 70 | +1 круг | 1 | 2 |
| 10 | Л. Стролл | “Уильямс” | 70 | +1 круг | 1 | 1 |
| 11 | Дж. Палмер | “Рено” | 70 | +1 круг | 1 | 0 |
| 12 | С. Вандорн | “Макларен” | 70 | +1 круг | 2 | 0 |
| 13 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 70 | +1 круг | 1 | 0 |
| 14 | П. Верляйн | “Заубер” | 70 | +1 круг | 1 | 0 |
| 15 | М. Эрикссон | “Заубер” | 69 | +2 круга | 1 | 0 |
| 16 | Д. Квят | “Торо Россо” | 68 | +3 круга | 3 | 0 |
| 17 | К. Сайнс | “Торо Россо” | 45 | СУ | 1 | 0 |
| 18 | К. Магнуссен | “Хаас” | 30 | гидравлика | 1 | 0 |
| 19 | Ф. Алонсо | “Макларен” | 1 | авария | 0 | 0 |
| 20 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 1 | авария | 0 | 0 |
Похожие записи
